zu-mo の回答履歴

２８の男です。休日に普通のママチャリに乗ってプラプラしたり、都内の移動手段の一つとして往復２０キロ、２５キロくらい走ってるのですが、今流行ってるロードバイクやクロスバイクにガンガン抜かされます。。。 くやしい反面「かっこいいなぁ」「欲しいなぁ」と思うようになりました。そこで初心者におすすめのクロスバイクを知りたいです。 使用頻度や走行距離は上記の通りですが、これを機に行動範囲を広げようかとも思ってます。 また、なぜその種類がおすすめなのか、大まかな価格、そもそもクロスバイクを選ぶ時のポイントや注意点なども知りたいです。

SR400かW650か？ 現在、1100KATANAを通勤、ツーリングに使用しています。他に、サーキット用にリッターSSを所有しています。 KATANAと私との相性は非常によく、ずっと乗っていくつもりでしたが、先日、そのKATANAで事故を起こしてしまいました。幸い、けが人は（私も含め）誰もいませんでしたが、それを機会に反省したことがあります。 KATANAに乗っていると、バイクが「もっと、もっと！」と急かす感じで、わたし自身も妙に「アグレッシブ」になってしまうことが多々あったように思います。今回の物損事故はそのことを教えてくれたのではないか、という気がしています。そもそも、私が「バイクって良いなぁ」と思った原点は、のんびり走りながら、風を感じられたから。「アグレッシブ」になるのはサーキットだけで充分。公道は原点に帰って楽しもうと思いました。 そこで、KATANAを手放して、のんびり走れるバイクを探そうと思っています。そこで候補に上ったのが、SR400とW650です。「のんびり走るならアメリカンだろ！」との声もあるでしょうが、どうにも、私とアメリカンの相性は良くないので候補から外しました。 SR400とW650であれば、候補として迷った方も何人かおられると思います。もしおられたら、どのように考えられて、そしてどちらを選ばれたのか、参考のためにお聞かせいただけないでしょうか。用途は通勤およびツーリングで、のんびり走って楽しめることと、雨でも何でも気にせず乗り倒せることが条件です。 雨でも乗り倒す、ということと、通勤でも使うことから、故障などの心配の無い、高年式の中古か、新車を考えています。 よろしくお願いいたします。

お聞きします。 前日カワサキの７４年式Z1をお店にオーバーホールに出し　納車されました。 作業写真を貰いましたて　見てみましたら　ヘッドガスケット（ノーマル）が 上下逆さまに付けられていました。 お店に問い合わせると「特に影響ないので、このままで良いですよ」と回答ですが 手持ちのマニュアルにもシリンダー部の楕円形の方を上にと書いてありますので なんだか心配です。 再度お店に問い合わせても「何かあれば対応します」との返事でした。 このままノーマルガスケットを逆さまに装着したままでよろしいでしょうか？

SR400のサイドバックについて ＳＲ400に乗って二年半の女です。宜しくお願いします♪ 今までは、サイドバックを付けない方がカッコいいかな～と思い、付けませんでしたが 遠出でお土産を買ったり、カッパを入れるのにもサイドバックが便利かなと、購入を考えています。 でも、いいサイドバックが無い・・・（笑）。 私のＳＲはノーマルに近い感じですので、お店で見かけるアメリカンタイプに似合う スタッツのついたバックではなく、帆布Ｘ革の様なシンプルなバックを探しております。 お勧めがあれば教えて下さると助かります。 一応バイク用をと考えていますが、軍用のバックを付けたりしてる人も見かけます。 普通のバックだとかっこいいのですが、高速などでバタつきそうでイマイチ購入に踏み切れません。 実際どうなんでしょうか。 あと、ホント初心者的質問でスイマセンが、サイドバックサポートも付ける予定ですが 右左どちらも付けれる様ですが、どっちが良いのでしょうか？ ＣＢ400ＳＳに乗っている友人は右に付けていましたが、マフラーの熱が心配です。 左から乗り降りするので、左の方が良いのでは・・・と思うのですが スキズキなんでしょうかね～（笑）。 沢山書き込みましたが、宜しくお願いします＾＾

SR400のキック始動のコツ はじめまして。最近、マニュアル車に回帰した者です。 SR400を試乗してみたのですが、キックでエンジンがかかりませんでした。 店員さんがお手本を見せてくれたのですが、体重のかけ方がよく分からなくて・・・。 キックレバーから足が離れてスカってしまい、あげくに脛を痛めてしまいました。 何度かやってみたんですが、だめでした。カブの感覚でやったら全くお手上げでした。 結局、CB400に鞍替えして楽しみましたが、SR400の雷のようなエンジン音と振動、 ロングセラーといわれるだけの安心感。そしてキック始動の格好良さは他にはないバイクです。 （あくまで個人の感想です。） どうすれば楽にキック始動ができるのでしょうか。。。

ハーレダビットソンのスポーツスター、XL1200NとXL883Nでは大きな違いが有りますでしょうか？ 安い買い物ではないですし、長く乗りたいのでどちらにしようか悩んでおります。なにか、おすすめのポイントなどが有りましたら是非よろしくお願いします。