sumabana の回答履歴

ＮＳ-1後期型です。 純正チャンバー劣化のため、社外チャンバーを着けました。 当然セッティングが薄くなったので、メインジェットを5、10、15番アップをそれぞれ試しましたが、５倍アップが一番調子がいいようなんで、105番をつけているのですが、５速でどんなに回転数を上げても、６速に入れるとスロットルを全開のまま保っても、回転数がおちていってしまいます。 これは、どのようにセッティングをだせばいいのでしょうか。それともチャンバーに原因があるのでしょうか？ よろしくお願いします。

毎日乗っている原付のセルが掛からなくなりキックでも反応しません。 アクセルを少し開けた状態ならセルが掛かったのですがすぐに戻すと止まってしまいます。 すぐに戻さなければ乗れるのですが前みたいに一発で掛かるようにしたいのですが一体何が原因なのでしょうか？ 寒さなのでしょうか？ どなたか教えて下さい。

大型バイク初心者、中型免許歴は１０年ちょっとです（その間あまり乗りませんでした）。 現在国産750ｃｃＭＴ車と、250ｃｃのビグスクに乗っています。 最近、バイクに乗っていて（どちらのバイクに乗っていても、借りたバイクなんかででもそうなのですが）、いつの間にか自分のクセが変わってしまったのか、コーナーを抜ける時にバイクがものすごく倒れこむ感じがします。 峠を攻めるという歳じゃないので（笑）、スローに抜けて行ってるつもりなのですが、バイクが寝るとひとりでにバランスを取ろうと思うのか、アクセルを開けてしまい、「わっ、コワ」とヒヤヒヤしてしまいます（汗）。 ローダウンしたスクーターやハーレーでステップを擦ってヒヤッとしたことが何度か…。 でも、きれいにヒラリヒラリバイクが寝ると、その瞬間「コワイ」と「楽しい」が頭の中で相殺され真っ白になっています。コーナー抜けた後で「あ～コワかった」と、思い、バイクを降りた後で「バイクってこんなに楽しかったんだ～」と思ってしまいます…危ないでしょうね（笑）。 さて質問したかったのは、 「バイクごとのコーナーの限界の手前を知れば、バイクが倒れこんでも恐怖心を感じずに済むのでは…」 と思うのですが、限界を試すには勇気が要るし、スキルが無い上に小心者なのでなかなか試せません。少なくとも自分のバイクで、「このコーナーではこれ以上倒すとコケるな」とか、察知するコツみたいなものってありますでしょうか？ やっぱりコケて痛い目見るまで分からないモノでしょうか？ ヘボな質問ですみません。初心者ライダーの私にご指導願います！