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スーパーヘテロダインのラジオでは、 アンテナで例えば1008kHzを作り出し、（共振回路使用により作り出す。この部分が同調回路ですよね？） アンテナとバリコンを共有した発振回路で、1008kHzより455kHz高い1463kHzを作り出し（共振回路使用により）、 二つの周波数（1008kHzと1463kHz）をトランジスタに送り込み（トランジスタが周波数変換を行う混合器ですよね？）、455kHzを作り出す（共振回路を使用により）。 上記の流れで455kHzを作り出せると理解していたら良いでしょうか？ 質問は、 １、トランジスタで455kHzを作り出せるけれど、スーパーヘテロダインでは総じて、トランジスタの後に共振回路があります（よね？）。 トランジスタで455kHzが作りだせているはずなのに、何故、その後に共振回路を用いるのでしょうか？ 共振回路の目的は、１、位相を180度ずらす、２、目的の周波数を取り出す、と二つあると理解しておりますが、２、目的の周波数を取り出す、のために使用しているなら、トランジスタの目的（455kHzを取り出す)と重複してしまっていないでしょうか？ それとも、トランジスタでは455kHzを作りだす、共振回路では455kHzを取り出す、と目的が微妙に違うのでしょうか？ ２、455kHzはラジオの周波数と音声の周波数の中間にあたるので、中間周波数と呼ばれているそうです。 ラジオは色々な周波数があると思いますが、ラジオの大まかな周波数（1000kHz以上？）と、音声信号（こちらが455kHzより低い低周波？）の間を取ったら、455kHzでしたよ、という理解でいいでしょうか？ 色々と長々と質問して申し訳ありません。 よろしくお願いします。

どっちをかいても◯になりますか？

学校の実習でAM変復調について学びました。 変調波が1kHzのものと2kHzのものを実習回路の復調回路で復調してみたのですが、オシロスコープで見てみると、2kHzのほうが復調された信号が1kHzのものと比べて振幅が小さくなりました。 この原因はどこにあるのでしょうか？ 参考書や指導書には載っておらず困っています。 原因をご存知のかたがいらっしゃいましたら回答をお願いします。

題名について意見、解答などを教えてください。 一応、実験はしてみました。昨日、以下の動画をとってみました。 https://www.youtube.com/watch?v=yD2sDULc0F8 結果は、「点かない」になりましたが、接触の問題なども考えられるので、みなさんに意見を聞きたいと思いました。

初めて質問させていただきます。 平成8年のマークIIワゴンに乗っております、エンジンが以前にも掛からなくなることが ありバッテリーの年数も経っていることもあり3ヶ月前くらい前に新品に交換しました。 しばらく問題なく動いていたのですが、数日前からまたエンジンが掛からなくなって しまいました。バッテリーは替えたばかりなので問題ないと思います。始動しようとしても 電装類は反応しますがセルが全く回りません、原因はセルとかでしょうか？ 考えるられる原因、対処などありましたらアドバイスいただけないでしょうか？ よろしくお願い致します。