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スポーツ車のタイヤについて ロードなどのオンロード系のタイヤはご存知のように細くできていて高圧でオンロードで抵抗少なく速く走るためと認識しています。 一方、オフロード用はＭＴＢのブロックタイヤのようにオフロードでの安定性、エアボリューム自体でのクッション性、など太くなっています。 しかしクルマの世界のオンロード車のなかでもスポーツを追求した車種、フェラーリやランボルギーニなどのタイヤ、特に後輪においては普通のクルマより太くなっています。 なぜクルマのスポーツ車では太いのに自転車のスポーツ車では細く細くなっているのでしょうか？

LEDでルームライトの製作を考えているのですが、順電流30mA、順電圧3.2～3.6Vの白色LEDを10個使おうと考えています。 この場合、回路はどのように作ればいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

LEDでルームライトの製作を考えているのですが、順電流30mA、順電圧3.2～3.6Vの白色LEDを10個使おうと考えています。 この場合、回路はどのように作ればいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

ペダルをこがないときにうまく空回りしなくなってしまいました。 ママチャリの後輪がパンクしてしまったためチューブを交換しました。後輪の軸のねじやチェーン等をはずしてなんとかタイヤの中にチューブを取り付けることができました。それから車輪をもとに戻して試乗してみました。すると違和感がありました。走り出してペダルをとめると足がペダルに軽く押されている感覚がありました。おかしいなと思い、自転車を持ち上げて手でペダルを逆向きに回してみると普通はチャリチャリと空回りすべきところが車輪が逆回転しました。まったく空回りしないわけではないのですが・・・。 なぜこんなことになってしまったのでしょうか？もとに戻す時何か間違ったのでしょうか？自転車の構造にお詳しい方ぜひ教えてください。よろしくお願いします。