zz141165のプロフィール

1度目(1コース)は1本橋の最後の方で脱輪し、 今日(2コース)はクランクに入った所でハンドルを切ったら アクセルを回してしまいコースアウトとなりました・・・ 両方とも普段では問題なく走れるのですが、 検定となりますと頭がトンでしまうのと、自分の体じゃないみたいに 力が入らなかったり、力みすぎてもう合格できる気がしません・・・ 会社が忙しい中、今日の為に仕事を休ませてもらったのに、 次もまた休ませてもらわなければいけないのかと思うと もう情けないやらミジメやら・・・ 普通は2回もやれば合格しますよね？ 次もまた同じように緊張するのかと思うと 今からブルーです・・・ 今後、どのように気持ちを持っていけばいいのか、 先輩方、アドバイスを宜しくお願い致します。 本当に情けないです・・・

友人からバイク（バリオス）を譲ってもらいます。 ２年くらいバイクのエンジンを始動させてなく、セルスイッチを押してもうんともすんとも言いません。 乗らなくなるまではどこも悪いところはなかったということなのですがバッテリー交換などをすればエンジンはつくのでしょうか。 あと乗り始めには何をしたら良いでしょうか。 教えてください。

はじめまして。最近普通二輪の免許を取得しました。 中古でCB400SFの購入を検討しています。 自宅近くの小さいバイク屋へバイクを見に行ったところ、 中古のCB400SF ver.Sを、保険料などを除く、整備費、 パーツ交換費用を全部込みで、30万円で売ってくれるそうです。 この個人店舗でCB400SF ver.S（元はレンタル用）を30万円で買うか、 もう少しお金を出して、レッドバロンやホンダドリームで新しいモデル のCB400SFを中古で買うか、とても悩んでいます。 そこで、以下が質問になります。 1.CB400SF ver.Sの性能は、VTEC以降のモデルと、 どう違うのでしょうか（VTECの有無以外で、足つきなど）？ 2.サポートなどを考えると、レッドバロンなどの全国チェーンの 販売店で買うのがいいのでしょうか？ 小さなバイク店の主人はすごく人柄がいいので、ここで決めてもいいかな、 と思っていました。 ただ、その30万円のバイク自体はレンタルで貸し出していたバイクだったりと、 果たして長く乗れるのか、と心配だったりもします。 また、個人店舗はオークションで取り寄せた格安バイクを整備して 転売しているのがほとんどなので、止めた方がいいよ、とバロンの人に 言われたりして、かなり揺れています。 かなり面倒な質問かと思いますが、よろしくお願いします。

タイヤ交換を考えています。 タイヤサイズをＦ90-90-19から100-90-19、Ｒ110-80-18から120-80-18 にしたいと考えていますが、その際チューブは交換しなければいけないものなのでしょうか？ 若しくは１サイズＵＰ位であればそのまま交換しなくても大丈夫なものでしょうか？ よろしくお願いします。

今度、中型バイクに乗り始めようと思っています。 車種はヤマハのSR４００で初心者でも扱いやすいことや単車の中でも値段が安く、購入し易そうなので検討しています。 もしSR以外で５０万前後で中免で乗れる車種でお勧めがありましたらご一報下さい。 よろしくお願いします。