tmwires の回答履歴

最近、ホイールを購入しにお店に行きました。 手組みホイールが気になるので相談したところ なんで手組み？のような顔をされていました。 乗り味がマイルドす？と聞いたのでと説明しました。 ？？？のようなか顔 そのお店のおすすめは ハブ　デュラエース リム　オープンプロ スポーク　DTプレーン １５％引きの￥６８０００ 完組みの方がいいのでしょうか？

最近、ホイールを購入しにお店に行きました。 手組みホイールが気になるので相談したところ なんで手組み？のような顔をされていました。 乗り味がマイルドす？と聞いたのでと説明しました。 ？？？のようなか顔 そのお店のおすすめは ハブ　デュラエース リム　オープンプロ スポーク　DTプレーン １５％引きの￥６８０００ 完組みの方がいいのでしょうか？

お店の方に４８０を勧められました。身長は１７２センチ、股下８２センチです。お店によって勧められるサイズがまちまちでどこを信じていいのか分からない状態です。 適性サイズなのか経験や知識のある方、教えて下さい。 カタログ上では、私の身長では５０サイズかもしくは５２サイズが適しているとなってますが、サイズ選びはやはりまたいでみた感覚で決めるのが正しいでしょうか。 ロードバイクを初めて買うビギナーです。 よろしくお願いします。

お店の方に４８０を勧められました。身長は１７２センチ、股下８２センチです。お店によって勧められるサイズがまちまちでどこを信じていいのか分からない状態です。 適性サイズなのか経験や知識のある方、教えて下さい。 カタログ上では、私の身長では５０サイズかもしくは５２サイズが適しているとなってますが、サイズ選びはやはりまたいでみた感覚で決めるのが正しいでしょうか。 ロードバイクを初めて買うビギナーです。 よろしくお願いします。

自転車業界に詳しい方にお聞きしたく！ 私はイベントのプロデューサーをしております。 地域で開催するサイクルイベントの後援などをお願いするのに 聞くところによると仲が悪い連盟や協会があるので注意が必要と 言われました。Webでいろいろ検索しましたが、なんのことやらさっぱり分りません。 自転車産業振興協会・日本自転車競技連盟・サイクルロードレース協会 ・日本サイクリング協会・日本自転車普及協会.etc この業界はいったいどんな関係になっているのでしょうか？ どなかたお詳しい方、ご指南ください。 ややこしくなる可能性があるなら、自前で完結させるのが一番かなと 思うのですが、業界初心者ではそうもいきません。 どうかよろしくお願い申し上げます。

スペシャライズドのバイクがかっこいいと思い、プロショップを色々探しているんですが量販店の安価なもの以外は扱っているところが近くにありません。 ちょっと足を延ばして見つけたところでは、来年モデルを保留にしているので今は受付できないと言われました。 理由ははっきりとは言いませんでしたが、スペシャライズドジャパンが設立されてうんぬんと言ってました。 他のショップでも扱わない理由を問屋がうんぬんと言ってました。 (これもはっきり言わないのでいまいちわからない) 雑誌での評価、イメージとショップでの評価がえらく違うように思えます。 バイク自体の性能は、どんなに低く見積もっても「そこそこいい」とは思うのですが、ショップが扱いをためらう何かの問題があるのでしょうか？ 買うのなら本格的な一台を探しているのでS-WORKSが欲しいです。 が、遠くまで足を延ばさなければいけないので事前に情報を知っておきたいのでよろしくお願いします。

こんにちは。 そろそろ冬ですね。 当方、現在、2XUのウインドブレークジャケット＋長袖インナー（パールイズミ）をトレーニングにて使用しておりますが、段々寒くなってきたので、ウインドブレーカーかインナーの購入を考えています。 ユニクロのヒートテック長袖（タートルネック）なら安いし、サイクリング用ではありませんが、ウインドブレーカー（カステリ、アソスとか高い、パールイズミは微妙でした・・）じゃなくても当面は現在の初冬の気温に対応できるんじゃないかと思っています。 ユニクロヒートテックに当方所有のパールイズミインナー の二枚重ねの着方って、今の気温（東京の中央部在住）に適した着方でしょうか？ というより、ウインドブレカー買うほうが効率が良いでしょうか？ そもそも、インナー二枚重ねをしている方はいらっしゃるのでしょうか。

１５万程度のホイールを購入したいのですが、行きつけの ショップでは定価売りですので、格安の通販を検討しているの ですが、デメリットはなんでしょうか

いつもお世話になっております。 このほど、所有しているクロスバイクのホイールを新調したいと思っています。 ホイール選びとスプロケットの互換性についてご意見・アドバイスなど頂けましたら幸いです。 乗り方としては平均速度22km/hくらいで週末30～40km程度走ります。 平地が多いですが、ロードバイクの友人と走りに行く時はたまに山にも行く事があります。 現在のホイールはTIAGRAハブでリムはメーカー不明です。たぶん手組みでしょうか。重量は分かりません。 スプロケットは「CS-HG50」です。 ちなみに、よくホイールのスペックに「シマノ8/9/10速対応」などと記載されていますが、8/9速はSORA/TIAGRAクラスの事を指していると思っていますが認識合っていますでしょうか？ ホイール選びで重視したい点としては、耐久性(長く使いたい)とコストパフォーマンスです。 今後高価なホイールが欲しくなっても買う気はありませんので、ここである程度長く使えて性能もそこそこのホイールに変えたいという思いがあります。 走りとしては、向かい風や坂で友人に全くついていけないので、少しは楽に走れて友人についていければ良いなと思っています。 (そもそもクロスがロードについていくのは無謀ですが、少しはついていければなという気持ちです。) 現在の候補は、価格と見た目で下記のように考えています。 (予算は4万円以下です。) ・SHIMANO　WH-RS20　約\20,000 ・SHIMANO　WH-6700　約\30,000 ・MAVIC　'08AKSIUM　約\25,000 候補のうちWH-6700に気持ちは傾いているのですが、正直価格差と使用状況からそこまで必要なのか？という考えがあります。 使用状況からのアドバイス、また上記を使用している方、その他お勧めのホイールがありましたらご意見頂けますと幸いです。

現在ロードバイクの購入を考えております学生です。 ロードバイクに関しては初心者なのでアドバイスをいただきたいです。 用途としては、街乗り、ヒルクライム、休日の遠出、あとレースにもできたら参加したいと思っています。 私なりに、用途、体格、値段など総合的に考えていくつか候補を絞ってみました。 （ちなみに身長は１８７ｃｍほどです。） (1)アンカー　RFX8　Equipe　2010 (2)アンカー　RNC7　Equipe　2009 (3)フェルト　F5　2010 この中では、RFX8が一番気になっていますが、クロモリのRNC7にも乗ってみたい気もあり、F5のコストパフォーマンスも魅力的だと思っています。 正直、RFX8にしたい気持ちが強いんですが、カーボンフレームの剥離破損・折損などの耐久性が心配で思いとどまっています。 そこで、みなさんでしたらどのような選択をするのかという点と、カーボンフレームの耐久性の点についてみなさんのアドバイス・ご意見をいただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

私はビアンキのvia Nirone 7 Alu Tiagra 10s Compactに乗っています。 この度ホイールを購入したいと考えています。候補が何点かありましてアドバイスを頂ければと思います。 １．MAVIC　Ksyrium Equipe　52500円 ２．MAVIC　Open Proのリムにエアロスポーク、＋　DURA-ACEハブで約50000～55000円 ３．TOKEN　TK9640AWS　42000円 ４．SHIMANO　WH-RS80 　66006円 この4点からと考えています。用途は100km位の距離のサイクリングです。 加えて、クランクをSHIMANO　アルテグラに交換したいと思っています。BB、チェーンはDURA-ACEをと考えています。(TOTAL　28000位) ホイール＋クランクで80000～90000円もしくはホイールのみで80000円～90000円クラスを購入するのとどちらの方が効果(走りに変化)があるのでしょうか？ 詳しい方アドバイスを御願いします。

現在08 OCR3に乗っていて週末サイクリングメインで使っています。 不満は無いのですが、OCRではコンポやホイールに金をかけるには素材が今一物足りず、より上のクラスに乗ってみたくなり2010モデルの購入を考えています。 予算は￥200000～￥250000 候補１　FELT F5 ￥207900　実売￥180000　重量8.3kg　 　　　　良い点　カーボンフレーム＆105　 　　　　悪い点　特に無し 候補２　GIANT TCR ALLIANCE SE ￥210000実売￥180000　重量7.6kg 　　　　良い点　この価格帯で重量7.6kgは驚き　いじる余地無し？ 　　　　悪い点　フルカーボンじゃ無い　SRAMは入手性互換性が不安 気持ち的にはF5に傾いていますが、ベテランの方の意見が聞きたく質問します。 また他にもお勧めが有りましたら紹介願います。