0kamo の回答履歴

購入して20Kmほどしか走っていないHonda Today(50CC)なんですが、信号等で停止した時、当然エンジンの回転数が下がりますが、瞬間、通常のアイドリング時より低い回転数になります。（すぐ通常のアイドリングに戻ります）暫く停止してから発進する時は問題ありませんが、ちょうど回転数が下がった瞬間に発進する時にもたつく感じがしますし、エンジンが止まったこともあります。 何が原因なんでしょうか？　それとも、こんな事はよくある事で、自然に直ったりするものなのでしょうか？ 通勤に使うだけで、遠出をするわけではありませんが、気になります。

９１ＣＲＭ２５０のターミネーター仕様に乗っています。アクセルオンオフ時にガクガクするのはもちろん、エンブレが効いてる時にもガックンガックンするんです。以前はホイールダンパーが劣化していてスプロケがガタついていたので、交換したらガタつきは無くなり、スムーズに走れるようになりました。でも２０～３０ｋｍ走ったらまた元通りになってしまいました。しかも前よりひどくなったような気がします。でもスプロケはガタついてません。チェーンは緩めにしたりきつめにしたりしましたが、同じでした。何が原因でしょうか？クラッチは中古で買ってから交換していません。クラッチでしょうか？

起動する気配もありません・・・。状況を説明させていただきます。 ここ一週間くらいから少し調子が悪かったです。普通にＯＳを終了させるのですが、キーボードのＬＥＤがカチカチと点滅したり、スピーカーからポツポツという音が聞こえていました。また、ＣＰＵの冷却ファンも回っているようでした。正常に終了できるとこのようになってしまうときがありました。やはり気になるので、昨日正常に終了できなかったときに電源（コンセント）を抜いてしまいました。（これがいけなかったのだと思います・・・反省。）そしてまたコンセントを入れ直したのですが、今度は入れた途端に電源スイッチのランプやキーボードのランプが点滅し始めてしまいました（涙） この状態で電源スイッチを長押ししたりキーボードから入力したりしてみましたが全く反応がありません。デバイス自体をちゃんと認識していないようです。不思議なことにＨＤＤのアクセスランプは点滅していません。 説明が長くなってしまいました。本題ですが二つあります。 １．これは何が原因だったのでしょうか？もし説明不足なら補足をよろしくおねがいいたします。 ２．ＨＤＤの中身は重要なデータはバックアップを取ってありますが、最近作成したデータは取っていません。ＨＤＤのデータは取り出すことができるでしょうか？ハードディスクを抜いて他のＰＣに差してデータを取り出すなんてことは不可能でしょうか？それ以前にデータは無事でしょうか・・・？ひょっとしてＢＩＯＳが飛んだとかいうのでしょうか？←実は意味よく分かってません。 ハードに関しては最近ＢＩＯＳの存在を知ったくらいなのでやさしく教えていただけるとうれしいです。長文・乱文ですみませんがよろしくおねがいします。 ＰＣ：ＳＯＴＥＣ Ｍ３８０ＡＶ ＯＳ：Ｗｉｎｄｏｗｓ９８

友達がプリンタ（エプソンの複合機でCL‐750？とかいうやつです）を接続しようとしたところ、うまくインストールできないということでパソコンをあずかってみました。ところが、どうやらパソコンそのものがかなり古い機種らしくUSBのポートがあるにもかかわらずうまく認識しないようです。ひょっとしたら、WindowsUpdateとかかかってないのかな？と思い、アナログ回線なのでパソコンを預かってきてWindowsUpdateとか掛けてあげようと思ったのですがうまくいきません。 ＵＳＢはあきらめてＵＳＢ（プリンタ）とパラレル（本体）を接続できるコードを利用しようと問い合わせたら、このコードはもう生産中止と言われてしまい、代用するにはＰＣカードで代用する事くらいしか難しいとも言われましたが、なんとかできないものかと思案しています。 パソコンの機種はNEC Lavie NXLW30H/6 という機種で、OSはWindows98 4.1.1998というバージョンです。Windows Updateをかけると「ソフトウェアの更新が不完全です。」というコメントが出てきます。 ＰＣカード（ＵＳＢがつかえる）などで代用しようとも考えましたが、インターネットとデジカメ用のカードをつかっていることもあり、せっかくポートがあるので何とか利用したいと思っています。 ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。宜しくお願い致します。

９１ＣＲＭ２５０のターミネーター仕様に乗っています。アクセルオンオフ時にガクガクするのはもちろん、エンブレが効いてる時にもガックンガックンするんです。以前はホイールダンパーが劣化していてスプロケがガタついていたので、交換したらガタつきは無くなり、スムーズに走れるようになりました。でも２０～３０ｋｍ走ったらまた元通りになってしまいました。しかも前よりひどくなったような気がします。でもスプロケはガタついてません。チェーンは緩めにしたりきつめにしたりしましたが、同じでした。何が原因でしょうか？クラッチは中古で買ってから交換していません。クラッチでしょうか？

こんにちは。 先日スクーターに乗っていて、乗用車と軽く接触事故を起こしてしまいました。車の方はほんの少しバンパーが傷ついただけでしたが、私のスクーター（ちなみにVinoです。新品に近い状態でした。）はサイドモールがかなり傷ついて、バイクの修理工場で一度見てもらったところ、前輪の軸も曲がってしまっていると言われました。 いちおう事故後に警察に届け出をし、私は保険会社にも連絡をしました。けれど車に乗っていた方は、この事故に関して全く責任がないと思っていらしたので、保険会社にも届けを出してくれませんでした。私の方は、今回の事故は自分にも落ち度はあったにせよ100％ではないと考えていたので、保険会社の方を通して話し合いを続けたのですが、相手の方との意見は食い違ったままでした。公の機関で争うことも考えたのですが、あまり大ごとにしたくなかったので、結局保険会社への届け出も取り下げてしまいました。 というわけでスクーターの修理代は全て自分で出さなければならなくなりました。けれど修理工場で見積もってもらったところ、全部修理すると5～6万はかかるということでしたが、今のところそんなに出せる余裕がありません。そこでまずは、傷が目立つのでサイドモールだけ交換してもらおうと思っているのですが、やはり前輪も修理しないと危険でしょうか？ちなみに今もそのスクーターには乗っているのですが、軸が曲がっているなんて全く感じさせることなく普通に走行できるので、本当に修理が必要なのか疑問なのですが。。そんな考えは安易なのでしょうか？？ スクーターに乗り始めて日が浅く、ほとんど知識がないため困っております。稚拙な質問で申し訳ないのですが、ご存知の方がいましたら回答よろしくお願いいたします。

９１ＣＲＭ２５０のターミネーター仕様に乗っています。アクセルオンオフ時にガクガクするのはもちろん、エンブレが効いてる時にもガックンガックンするんです。以前はホイールダンパーが劣化していてスプロケがガタついていたので、交換したらガタつきは無くなり、スムーズに走れるようになりました。でも２０～３０ｋｍ走ったらまた元通りになってしまいました。しかも前よりひどくなったような気がします。でもスプロケはガタついてません。チェーンは緩めにしたりきつめにしたりしましたが、同じでした。何が原因でしょうか？クラッチは中古で買ってから交換していません。クラッチでしょうか？

バイクに乗っていたら車の排気ガスなどで服とかが黒くなりますか？