tuyoutomiのプロフィール

長年愛用してきたパジェロロングSE Ｈ6式が雲仙山中で煙を吐きついに廃車となってしまい早急につぎの車を手配しなくてはいけないのですが、パジェロロングかスペースギアで迷っています。 それぞれに長短があると思いますがどなたか知恵を拝借したいと思い質問しました ・懐具合の関係で両車とも中古での購入を考えています。 ・価格はスペースギアが同年式であれば50万安。 ・パジェロはガソリンであればディーゼルに比べ約50万安。 排ガス規制等まだ厳しくないのでディーゼル車を購入したいのですが、燃費等あいまい表示で？な状態です。 ガソリン車は中古車情報で見てみるとハイオク、レギュラーと統一していないことがありさらに疑問が膨らんでいます。 燃費は10.15燃費で パジェロ　　軽油10.2ｋｍ　ガソリン8.2ｋｍ スペースギア軽油8.2ｋｍ　ガソリン7.7ｋｍ と記載してありました

エンジンブロックのメクラ蓋よりクーラント（LLC）がもれます この修理経験者にご質問します　 修理工場で伺ったところ　この部分を交換にはエンジン上下の 補器類をはずさないとタイトプラグの抜き、打ち込みが出来ない とのことでした　あと（車検）２ヶ月乗り続けたいのですが 応急処置として、はんだ付け　マフラーの穴ふさぎみたいので だましだまし乗ることは無理でしょうか H8のトヨタ 車はAE110-505**** 型式E-AE110です

軽自動車を4年半で14万キロ以上乗ってるのですが ディーラーに寿命なので次の車検で買い替えを奨められてます。 自分的には7年21万キロで買い替えたいのですが 無謀でしょうか？ だいたい1年に3万キロ乗ります。

現在、昭和６３年車の錆取りをしています。 フロントストラットの鋼板溶接部のシーリングを剥ぎ取り、その下の 錆を除去して防錆材を塗布したところです。 この上からシーリングを再度行おうと考えていますが、なにせ初めての 作業なので勝手が分かりません。 現在のところ、セメダイン社の製品とシーカフレックス社の製品に注目 しておりますが、お勧めの商品があれば教えてください。 よろしくお願いします。

平成９年式のカローラワゴンですが、ニュートラルのアイドリング時でもガラガラというかなり大きな音がしていて、クラッチを踏むと音がとまるという症状でした。 修理工場で『クラッチレリーズベアリングを交換すれば直りますよ』との事でしたので修理を依頼しました。 納車時には確かに静かになっていましたし、交換した部品も見せていただき納得していました。 ところが一週間もしないうちに同様な症状が再び発生したので、再度相談しましたが、『アスベストの粉が出てきてこの音を発生させるので、完全に音を消すのは難しいのです。今回は粉に対して少しでも音が発生しにくくなるようにグリスも多めに塗っていたのですが…』と言われました。 この車には５年間乗り続けていますが、これまでこのような音が発生したことはなかったので、工場の方の言い分に納得できません。 車に愛着があるので、他に方法があるのであれば再修理してでもという思いがあります。どなたか良い知恵がありましたら教えて下さい。