kei0001のプロフィール

買って7ヶ月めのカブ９０乗ってます（セル無し・新車・7000KM）。 5000KMでプラグとオイルを交換しました。 バイクを6時間以上エンジンかけないまま放置すると、エンジンの掛かりがすこぶる悪いのです。点火までに３０分も掛かります。毎日走り掛けしてる次第です。 この現象は８月⇒５回、１０月ごろからキック１０回⇒１１月に差し掛かると４０回といった感じで悪くなってしまいました。 走行は正常ですし、走った後はキック１発で始動します。 先週販売店で６ヶ月点検したのですが、「キャブも点火系も異常ない」といわれました。キックしすぎてキックペダルが根こそぎ折れてしまいました。 原因はなんでしょうか？私の掛け方がおかしいのでしょうか？ 販売店には何てクレームを入れればよいのでしょうか？ 仕事で毎日使うので本当に困ってます、宜しくお願いします。 今まで試した掛け方。 (1)チョーク全開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (2)チョーク半開でアクセル１／４開けながらキック　⇒全く掛からず (3)チョーク半開でアクセル閉じてキック　　　　　　⇒全く掛からず (4)チョーク引かずアクセル開け閉めしながらキック　⇒全く掛からず　　　　　　 (5)キャブレターに熱湯を何回か引っ掛けてからキック⇒全く掛からず (6)チョーク引きながら走り掛け⇒１０往復した辺りでやっと点火。 (7)キックを休み無く８０回する⇒ボボッといった音がする、いずれ点火。

スーパーカブに乗ってます。オイル交換を 自分でします。純正のウルトラU オイル は１リッターで７００円くらいしますが、 車のオイルの一番安いのは４リッターで そのくらいの値段です。安いオイルでも まめに交換してやったほうがいいと思うん ですが、どうでしょう？ちなみに 車のオイルのブランドはエクソンの モービル１です。、

今日バイクを止めたらスタンドが傾いて横に倒れてしまい起こしてみたらあの太いクラッチレバーが90度くらい前の方向に曲がっていました。（こんな形に→L）クラッチを入れるとき4本の手で掴むことができず2本の手で掴んでとりあえず家まで帰りました。 帰って元に戻そうと思ったのですが結構根本から曲がっており全く元の方向に曲がりません。 偶然にも一緒にいた友達も坂で立ちゴケして私とは逆のブレーキレバーが私よりはひどくありませんが曲がってしまいました。 これを自分で元に戻す方法はありませんか？バイク屋に修理を頼んでもいいのですが曲がったからと言って乗れないわけではないし、交換したらどれだけお金がかかるのかと思うと(貧しい大学生なので)なるべくお金がかからないように直したいのです。 ちなみにバイクはマグナ50です。いい方法があったらお願いします。