katuraisuのプロフィール

先日シティープラチナカードのインビテーションが郵送されてきました。 年会費52,500円だそうです。 現在はゴールドを使用していますが、プラチナに変えることによって 利点はあるのでしょうか？ 現在プラチナを所有している方や、詳しい方、ゴールドとプラチナの違いを 出来れば具体的に教えてください。

この度、松井証券に口座を開設しようと思ったのですが、申込書を送る段になって、いささか怖気づいています。 申し込んだサイトはホントに本物？フィッシングじゃないの？様々な個人情報に押印と本人確認書がセットになって悪い輩にわたるとどーなるの！？・・・等々、妄想が広がるのです。 住所や私書箱、電話番号など、複数のサイトでチェックしたので大丈夫だとは思いますが、そういう被害は発生しているんでしょうか？

以前から貴金属を少し買っておきたいと思っていましたが、 このところ金やプラチナの価格がどんどん下がっていますよね。 買い時と考えてよいのか、今は手を出さないほうがよいのか、悩んでいます。 また、今買うのであれば、金とプラチナ、どちらがおすすめでしょうか？ 素人質問で恐縮ですが、アドバイスいただけますと幸いです。

以前から貴金属を少し買っておきたいと思っていましたが、 このところ金やプラチナの価格がどんどん下がっていますよね。 買い時と考えてよいのか、今は手を出さないほうがよいのか、悩んでいます。 また、今買うのであれば、金とプラチナ、どちらがおすすめでしょうか？ 素人質問で恐縮ですが、アドバイスいただけますと幸いです。

私は現在普通自動二輪だけ持ってる者です。 今はカワサキのネイキッドに乗ってますが、少し前からスズキの2stレプリカ、RGV-γ250SPのラッキーストライクカラーをものすごく気になっていて、購入したいと思っていました。 欲しいガンマの最終型には逆車が存在するようで、一番欲しいのは、ラッキーストライクカラーの逆車です。 しかし、一度も店で売ってあるところは見たことなく、タマもものすごく少ない希少車のようです。(そうですよね！？） そして、2stの事をネットを使って調べていくうちに、4stに比べてメンテをマメにしておかないとエンジンがかからなくなったり、焼きついたらシリンダーやピストン交換、だいたい10000km走ったらオーバーホール、センターシール抜けたらクランクシャフトASSY交換…とか聞いて、250ccなのにすごく維持がかかるらしいですね。車検はないものの、その他の維持に車検以上にお金かかるとお話聞きました。 しかも250ccにしてはとても中古の値段が高い… それで最近は大型自動二輪免許を取得して、値段は高いですが、YZF-R6を買おうとか考えだしました。 こっちは明らかに値段は高いですが、上のようなパーツの交換サイクルが長く、走行中の焼きつきの心配も少なく、安心して快適に走れると思ったからです。 買うなら50th記念モデルを買いたいです。 私の使用用途は、通勤(片道15km)と趣味のツーリングやただ走る事です。 ツーリングには向かないバイクだとは思いますが、レプリカ好きなのでどうしてもレプリカが欲しいわけです。 2st250ccレプリカは高くなる一方なので、今乗らないと損だとは思いますが、通勤にも使うし、ツーリングにも使うので、通勤の際にいきなりエンジンかからなくなったり、カブったりしたらお終いですし。 最終的には自分で決める、人に聞いて決める内容の質問ではないのですが、みなさんの率直な意見が欲しくて質問しました。 ちなみに両バイクは同じくらい気になってます。 ご回答のほど、よろしくお願いします。