taknaka の回答履歴

グリーン車の毛布について 週末、東北から東京まで新幹線で参ります。 新幹線に乗ると季節を問わず寒くなることが多いのですが、 毛布を借りることはできるでしょうか？ 指定席で行くのですが、勝手にグリーン車の棚から毛布を持ってくるのはマナー違反でしょうか？ 車掌さんにお願いするにも、いつ回ってきてくれるか分からないので・・・。 どうか、分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

（１）亀有－（ＪＲ・メトロ）－大手町－（メトロ）－渋谷と乗る場合Suicaで乗ると亀有－（ＪＲ）－北千住150円 北千住－（メトロ）－大手町－（メトロ）－渋谷230円が取られるのですか？ （２）この場合、亀有－（ＪＲ）－北千住－（東武）－押上－（メトロ）－渋谷とＳｕｉｃａで乗った場合も（１）と同じ料金ですか？そうすると東武は損しませんか？東武にはお金は落ちないのですか？ （３）Suicaでない場合、亀有－（ＪＲ）－北千住－（東武）－押上－（メトロ）－渋谷とＳｕｉｃａで乗った場合経路通りとられるのですか？でも精算で出場する場合で駅員から何も聞かれない場合、いちいち申告しないとキセルという犯罪になるのですか？ （４）亀有－（ＪＲ・メトロ）－大手町－（メトロ）－渋谷と乗る場合 　北千住－（ＪＲ）－綾瀬　130円 　綾瀬－（メトロ）－渋谷　230円 　の方が安いのですが、北千住からJR130円の切符を買って、渋谷駅で東京メトロの160円の回数券を出して精算した場合、追加徴収されるのは、70円ですか？それとも70円（メトロ不足分）＋20円（JR不足分）ですか？ （４）何でこんな複雑な体系にしたのですか？海外だと、会社が違っても便宜的に統一料金にしているような国もありますが。。。

８月から田園都市線を使うことになりました。 ０７：１７「たまプラ」発の急行で「水天宮前」までです。 そこで以下について教えて頂けますか？ (1)急行と準急と各駅の混雑の違い (2)どこからどこまで混雑してるのか (3)混雑の具合 (4)積み残しはあるか よろしくお願いします。

大阪在住のもので、 来月「ル テアトル銀座 by PARCO」というところに行く予定があります。 HPでアクセス方法を見ると ・営団地下鉄銀座線京橋駅から徒歩1分・銀座駅から徒歩５分 ・営団地下鉄有楽町線銀座一丁目駅から徒歩1分 ・都営地下鉄浅草線宝町駅から徒歩５分 と書いてありました。 一応新幹線で新大阪-東京までは行くつもりですが、 そこから先どの線に乗り換えればよいでしょうか？ そもそも東京駅で乗り換えられるものなのでしょうか？ 東京にはあまり行ったことがないので、わからないことだらけです。 どなたか教えてください。よろしくお願いします。 （出来ればあまりややこしい乗り換えがない方が嬉しいです）

大井町線延伸後に溝の口のホームは上りの外側が田園都市線で 内側が大井町線で固定なのでしょうか？ 現状、2線使っている田園都市線が1線になったら、 さらに団子になると思うのですが。

タイトルどおりなのですが、大手町より青いロマンスカーに乗車して箱根まで行きます。 箱根フリーパスを購入済みなのですが、自宅最寄り駅の西船橋で乗車する場合には、箱根フリーパスを自動改札機に通して定期付パスモで支払いはできるのでしょうか？ 箱根フリーパスを使用しロマンスカーに乗車する場合には、代々木上原まで地下鉄の切符を購入する必要があるのは解っているのですが、大手町までは定期券を持っているものですから。 どのように、切符を購入すれば良いのかわからなくなってしまいました。 アドバイスを、お願いします。

タイトルどおりなのですが、大手町より青いロマンスカーに乗車して箱根まで行きます。 箱根フリーパスを購入済みなのですが、自宅最寄り駅の西船橋で乗車する場合には、箱根フリーパスを自動改札機に通して定期付パスモで支払いはできるのでしょうか？ 箱根フリーパスを使用しロマンスカーに乗車する場合には、代々木上原まで地下鉄の切符を購入する必要があるのは解っているのですが、大手町までは定期券を持っているものですから。 どのように、切符を購入すれば良いのかわからなくなってしまいました。 アドバイスを、お願いします。

来年１２月に東北新幹線の八戸～新青森間が開業しますが東北新幹線 開業に伴って八戸～青森間の東北本線が青い森鉄道として運行すると 言う事ですが現在運行されている八戸発着の寝台特急（カシオペア・ 北斗星）を除く特急列車（白鳥等）は、全て青森発着になるのでしょ うか？次に盛岡～八戸間でＩＧＲと青い森鉄道が直通運行しています がこれが無くなると聞きましたが実際のところの予定ではどうなるの でしょうか？今現在の予定が分かればお教えください。

こんにちは。 題記の件について質問させていただきます。 電車を利用する時、切符を買って目的地まで行くことで、運賃は乗った鉄道にそのまま収益になると思います。 しかし、今はSuicaやPasmoなどでJRや地下鉄をどこでも利用できたりするのである疑問が湧いてきました。 SuicaやPasmoのチャージはどこでもできますよね。ということはどこでチャージしたかわからないカードで鉄道を利用した場合、カードから引かれた金額は利用した鉄道はどこから得ているのでしょうか？ なにか総元締めのようなものが存在するのでしょうか？ この仕組みに詳しい方教えてください。 よろしくお願いします。

来年１２月に東北新幹線の八戸～新青森間が開業しますが東北新幹線 開業に伴って八戸～青森間の東北本線が青い森鉄道として運行すると 言う事ですが現在運行されている八戸発着の寝台特急（カシオペア・ 北斗星）を除く特急列車（白鳥等）は、全て青森発着になるのでしょ うか？次に盛岡～八戸間でＩＧＲと青い森鉄道が直通運行しています がこれが無くなると聞きましたが実際のところの予定ではどうなるの でしょうか？今現在の予定が分かればお教えください。

来年１２月に東北新幹線の八戸～新青森間が開業しますが東北新幹線 開業に伴って八戸～青森間の東北本線が青い森鉄道として運行すると 言う事ですが現在運行されている八戸発着の寝台特急（カシオペア・ 北斗星）を除く特急列車（白鳥等）は、全て青森発着になるのでしょ うか？次に盛岡～八戸間でＩＧＲと青い森鉄道が直通運行しています がこれが無くなると聞きましたが実際のところの予定ではどうなるの でしょうか？今現在の予定が分かればお教えください。

徒歩通勤なのになぜかPASMOを持っています。 たまに外出の際はモバイルｓｕｉｃａです。 で、早速お聞きしたいのですが明日東京まで出かけます。 モバイルｓｕｉｃａでも良いのですが・・・ １・ＪＲで池袋まで行き、そこから西武鉄道に乗るのですが、ここまではモバイルｓｕｉｃａでもＰＡＳＭＯでも問題ないと思うのですが、 わからないのが、特急に乗るのに特急券を買うのですが、 モバイルｓｕｉｃａもしくはＰＡＳＭＯで乗って、特急券だけ切符でも良いのでしょうか? ２・また同じようにＪＲのグリーン車に乗る場合、モバイルｓｕｉｃａではクレジット購入になるのですが、ちょっとカードで大きい買い物をするつもりで、出来るだけクレジットを使いたくないのですが、 上記の特急券の要領でグリーン券だけ切符でも良いのでしょうか? ３・また同じような質問になりますが、(ｓｕｉｃａの)カードの場合はグリーン車に乗って、チャージしたカードから引き落ちて、かざせばＯＫだったと思うのですが、ＪＲにＰＡＳＭＯで乗って、ＰＡＳＭＯをかざせば同じように出来るのでしょうか? ４・明日の事と関係はないのですが、モバイルｓｕｉｃａでカードではなく現金でチャージが出来るのでしょうか? 以前アプリを立ち上げた状態でレジへと書いてあったのを見た覚えがあるのですが、最近見ても出ていないようです。 ＮＥＷＤＡＹＳやファミマで出来るとあったようですが・・・ ＥＡＳＹモバイルｓｕｉｃａは出来るようですが、クレジット登録をしているとダメなんでしょうか? (モバイルバンキングは出来るようですが、申し込みをしていないので・・・) あわせて宜しくお願い致します。 初歩的な事で申し訳ないのですが、宜しくお願い致します。

JR上野駅から、東京メトロの改札への行き方を教えてください。 また東京メトロ・三越前駅での、半蔵門線への乗り換えは複雑になっているでしょうか。 よろしくお願いします。

JR各社は、国鉄を親とする兄弟とは言えども競合する路線があれば、 敵同士という関係になります。その例は以下の通り。 （1）【JR九州 vs JR西日本】 　博多⇔小倉。　山陽新幹線とソニック （2）【JR西日本 vs JR東海】 　新大阪⇔米原。　新快速と東海道新幹線。 （3）【JR東海 vs JR東日本】 　熱海⇔東京。　東海道新幹線と踊り子。 （4）【JR東日本 vs JR北海道】 　八戸⇔函館。　白鳥とスーパー白鳥。 さて、（4）の場合、一般の利用客にはあまり知られていませんが、 白鳥は東日本車両で、スーパー白鳥は北海道車両です。 これらはネーミングも運行も共通しているため、 「同一区間内で２社が競っている」という印象はありません。 （1）（2）（3）の場合はそれぞれ２社が熾烈なシェア争いを繰り広げていると いうのに、（4）だけ例外的な気がします。 そこで質問。 ・「八戸⇔函館」の区間において、２社の車両が平等に運行するのは何故？ ・JR東日本とJR北海道の間には利害関係の対立は無いのでしょうか？ 　また、北海道新幹線開通により、新たに利害関係が発生する可能性は？

なかなか難しいかもしれませんが、東急田園都市線と東西線との ラッシュについて教えていただけますでしょうか。 現在、東西線の「葛西⇒日本橋」区間を通勤しています。 葛西を7:30頃です。 混雑率ランキングでは、東急田園都市線よりもひどいらしく、地獄を２年ほど経験してきました。 引越しを考えておりますが、希望する物件が東急田園都市線沿線で 「あざみ野⇒渋谷」です。 あざみ野を同じく7:30頃です。東西線と比較してどうでしょうか？ また、出勤時間が１時間遅らせることも可能で8:30頃　あざみ野発にすることもできます（日によりますが） ★質問したいこととしましては、東急田園都市線について ・１時間遅らせても、まだまだ混雑しているでしょうか？ ・空調は適切ですか（東西線は暖房入れてるかのように灼熱地獄です） ・あざみ野⇒渋谷で、混雑がどのように変化していくか知りたいです。 　例：○○駅でだいぶ客が減る、増える等 もちろん座れるなどとは思っていませんが、また東西線と変わらないのであれば心構えが必要です＾＾； よろしくお願い致します。

おはようございます。 あまり電車に詳しくなく、ぜひ詳しい方にお聞きしたく投稿いたします。 私は電車内の混雑が最も苦手で、さらに暑く困り果てています 神奈川県のセンター南駅　⇒　銀座（9:40着）に行く方法で ラッシュを避けて行く方法はないでしょうか？ いま考えたのは、日吉駅まで行って、そこから東急東横線の乗れば 混雑していないのではと思ったのですが、この行き方はいかがでしょうか。 ○センター南 　↓横浜市営地下鉄グリーンライン ○日吉（8:50分） 　↓東急東横線急行・渋谷行 ○中目黒（9:09分） 　↓東京メトロ日比谷線・北越谷行 ○銀座でもいい ・新幹線は使わない（会社が新幹線料金までは負担してくれません） ・隣の人と肩がぶつかるかな程度なら我慢できます ・地上、地下どちらの路線を使っても良いです ・乗り換えが多くてもいいです（とにかく混雑した電車内にいる時間を少なくしたいので乗り換えで時間を使っている分には構わない） よろしくお願いします。

過去に質問したものです http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4866692.html 東急線→横浜線→新幹線でのきっぷとスイカの扱いはわかったのですが、帰り、つまり逆の場合での菊名駅での連絡改札はどうなるのでしょうか？ 新幹線（新横浜で横浜線乗り換え）→ 横浜線（菊名で東横線乗り換えでスイカを使用）→白楽下車 です きっぷは新大阪（市内）→新横浜（市内）になります

羽田空港から調布までの交通手段で迷っています。 東京へは初めてで、電車の乗り換えなどが特に心配です。 リムジンバスを使用するほうが安心かなと思っていますが、羽田から調布まで2時間で行かなければならないので、間に合うか不安です。 ・羽田空港→新宿駅西口（リムジンバス）→調布（京王線） を考えています。 リムジンバスで新宿までは、どのくらいの時間がかかりますか？ 所要時間は50分でしたが、延着することも多いのでしょうか？ また、新宿駅西口から新宿駅までは徒歩でどのくらいで行けるでしょうか？ アドバイスをよろしくお願いします。

ブルートレインの富士が３月１４日のダイヤ改正で廃止になったとニュースでやっていました。一度はブルートレインに乗ってみたいと思っていた自分にはとてもショックです。テレビでは、これでブルートレインはすべて廃止になったみたいなこと言っていました。本当なのでしょうか？私が少し調べたところ、上野から札幌まで北斗星という寝台特急が運行しているようですが・・・。赤い牽引機関車で青い客車を引っ張っているのでブルートレインだと思っているのですが。これはブルートレインではないのでしょうか？機関車で引っ張って走る昔ながらの寝台特急が走っている路線は今現在どれくらいあるのでしょう？詳しい方教えてください。どうしてもレトロな青い車両で旅をしてみたいです。

急な転勤になりまして、横浜市営地下鉄内で完結する定期券を購入することになりました。 会社は今月分の給料で定期代を振込むというのですが、今一時的に手持ちが少ないのでクレジットカード払いにしようと思っていました。 しかし調べてみると定期券センターでも現金での購入しかできないようです。 提携している販売先等でなんとかクレジットカード払いで定期券を購入することはできないでしょうか？