morryのプロフィール

私のゼファーχ(４００)なのですが最近３日続けて走行中にエンジンが停止してしまう状況が発生するようになりました。 症状は１Km程度走行した時に急に低回転(2～3000)でのエンジン音が変わりだします。 その時アクセルを開けると中回転(4～7000)では正常時と同じ音になります。 その後1～200メートル走ると中回転(4～6000)でもエンジン音が変わりだし6000以上をキープしていないとエンジンが停止してしまいます。 再始動もチョークを引いた状態では始動せず、アクセルをかなり開けた状態でセルを回すと始動する感じです。 症状が出るのは、朝の通勤の時だけで帰りの道のりでは正常に走行可能です。 プラグの状態が悪いのかも知れないと思ったので交換をしたのですが、それでも現象が再現します。 個人的には朝だけの現象で、ここ３日で症状が出ていることを考えると急に気温が下がり朝はタンクもしくはキャブの中に入った水が凍結して燃料の流れを妨げているのではないかと思っているのですが、それ以外にも原因になることがあるのではないたと思い、ここで質問させていただきました。 もし私の思っている原因で在れば、キャブのフロート室のドレーンを開けて排出してあげればとりあえず原因を取り払えるのではないかと思っています。 キャブクリーニングを依頼したいところですが金額的に結構行きそうなので排出した液体を確認してから判断しようかと・・・ こんな状況ですが、アドバイスをお願いいたします。 ついでにキャブクリーニングの相場を教えていただけるとありがたいです。

そのようなシステムは実在するのでしょうか？ 海外での合宿教習をさがしてます 有力な情報をお持ちの方がいらっしゃたっら是非ともご指導の程 よろしくお願いします。

私はＳＲＶに乗ってるのですが、 普通に走っていて、交差点などで止まる時などに、アクセルを戻して、 その戻した時の惰性で走っているときに エンジン部分？変速機？の所からガチャガチャと異音がするんです・・・。 クラッチを切っているときや、アクセルを回しているときは 特に問題なく走行できます。 ただ、ガチャガチャ異音で回転が不規則になるので、 クラッチを切って止まるとエンストしてしまう事が多くなりました。 バイク屋さんに見てもらおうにも、住んでいる所が山奥なので、 １番近いバイク屋さんに行くのでも何時間も掛かるので（涙）、 なにか簡単な手段をもって直るものなら・・・と思い、質問させて頂きました。 バイク事情に詳しい方などおられましたらば、 アドバイスなどを宜しくお願い致します。失礼します。

今原付バイクを個人売買で譲ってもらおうと思ってるんですけど、なんせ全くの他人に譲ってもらうと言う事が不安です。法に触れないように騙されたらどうしよ～とか。譲ってもらったつもりだけど名義変更されてなくて、自分が盗難バイクに乗ってることになったらどうしよ～っとか。なんせ人生経験も浅く、車やバイクにさほど興味のない僕には、どこを注意したらいいかわかりません。そのへんのことをできるだけ詳しく教えてください