F1・モータースポーツ

来年のMOTOGP日本グランプリは、ツインリンクもてぎで開催される事になった。 なぜ鈴鹿サーキットで開催しないのか？

　テレビでF1中継を見ていると、画面上部中央にある周回数表示が黄色背景になるときがあります。 　これはどのようなときに出るのでしょうか。

『FJクルーザー』の購入を考えているのですが、 現在、この車の右ハンドルはありますか？

普通の車はタコメーターに刻んである値は最高8000回転／分ぐらいのものですが、 通常の運転中は回転数を上げても4000-5000回転／分ぐらいでしょう。 スポーツカーやモータースポーツ用のレース車ですと1万回転／分を超える場合もあるようですが 1万回転／分といいますと／秒に換算すれば166.6回転／秒です。 1秒間に166回以上もピストンが上下するなんて信じられません。 回転数というのはピストンごとの回転数を足し算するのでしょうか？ （例　 4気筒なら一つのピストンが2500回転／分で、4気筒合計で1万回転／分、 8気筒なら一つのピストンが1250回転／分で、8気筒合計で1万回転／分、と計算するとか・・・） それとも本当に1分間に1万回転もしているのでしょうか？ 詳しいかた、お願いします。

お世話になります。よろしくおねがいします 「ジムカーナはバイクならなんでもok」というサイトを何個か見たのですが、それなら 5万くらいで買える中古のスクーターを買ってひたすら練習して、修理にお金のかかる 部分が壊れたらまた中古のスクーターを買ってまたひたすら練習するというのも有りでしょうか？ 後、私の住んでいる地域ではジムカーナの練習会がインターネットで調べる 限りでは全く存在しないようなのですが、そういう地域に住んでいる人は どうやって練習しているのでしょうか？

Fomula1のスタートの時に並ぶ順序は、 予選の結果によって決定されているのでしょうか？

チケットをローソンで購入したのですが、当日入場する際はこのチケット（細長いやつ）を鈴鹿サーキットが発行しているチケット（パスケースに入れるやつ）に交換するのですか？ それともこのローソンで発行した細長いチケットのままですか？ その場合入退場の際の確認がしにくいと思うのですが…

今年初めてフォーミュラニッポンを観戦しに、 9/24・9/25のＳＵＧＯか、11/5・11/6のもてぎに友人と２人で行こうかと思っているのですが こういったレースを見に行った事が無いのであらゆる事がよくわかりません。 Ｆ１が好きで、鈴鹿に行こうかと思い過去にあれこれ調べたことがあり、 帰りの道が混むとか、宿泊施設の事や、行くためには何が必要かとか どんな感じかなどは調べました。 でもＦＮですし、きっと規模が違うのでは？と思っているのですが、 混み具合などはどうなのでしょうか。 いくつかわからない事があるので、最近観戦した経験がある方は 教えていただければと思います。 ●ちなみにＦＮでレースの順位や応援しているドライバーやチームはとくにありません。 Ｆ１観戦には今はちょっと手が届かないので、カーレースの雰囲気だけでも味わいたくて Ｆ１に近いＦＮを観戦してみたいと考えているので、 行くならば予選が行われる土曜日のみの観戦を考えているのですが、 日曜と土曜では土曜の方が空いていますか？ それともどちらも同じような混み具合なのでしょうか。 ●それと予選の当日券がとても安いので当日券を買うことを考えているのですが 当日券は手に入るのでしょうか。当日券の買い方は会場？にチケット売り場みたいな ところがあり、そういうところで買うのでしょうか。 ●当日券は止めたほうがいい、という場合にはＳＵＧＯのペアチケットの24・25日の 通し前売り券を買おうと思っているのですが、座席はランダムでしょうか。 ●ＳＵＧＯともてぎではどちらが混みますか？どちらも大差は無いのでしょうか。 ●会場、もしくは会場付近まで車で送ってもらう予定なのですが、 その方法で行くことは可能でしょうか。 上記の事がわかる方、回答をお願い致します。 上記の疑問しか思いつきませんでしたが、他に何か注意すべき点やアドバイスなどが ありましたらよろしくお願いします。

画像はモナコのシケインのものですが、 モナコやモンツァなど、シケインの中にはショートカットしにくいように黄色と黒色の縞模様の障害物が設置されていますが、 この障害物の名前をご存知ありませんでしょうか。

去年からF1が好きになり、毎レース欠かさず見ています。 そこで何点か疑問に思ったことがあり質問させて頂きました。 ・チームラジオですが、スチュワート（オフィシャル）は全チーム聞けると思うのですが、国際映像を 　撮影している人たちも全チーム聞けるのでしょうか？また、テレビで流れているチームラジオは、 　どの様な基準で流されているのでしょうか？ ・日本の放送室と現地の放送室ではどの様な映像・データを見ることが出来るのでしょか？ ・スタート時、設定が云々と言う話がよく出てきますが、何を設定しているのでしょうか？ 　またスタート時にドライバーはどんな操作を行っているのでしょうか？ ・どのチームでもいいのでステアリングのスイッチ・パドル・表示について説明されてるサイトが 　あれば教えてください。 ・ブローイングにはホットとコールドがあると思うのですがホットブローイングのメリットを 　教えてください。 ・F1とは関係ないのですが、ナスカーのレースで前の車両にぴったりとくっついて走っているのを 　よく見かけますが、空力・クーリングはどうなっているのしょうか？ 色々、質問しますがよろしくお願い致します。

今日、これから『F-1ドイツGP』が始まります。 久しくエンジンがV8になってから、時が経ちますが、 V12、V10サウンド懐かしくないですか? 非常に高く澄んだ、美しい音を記憶していますが。 F-1ファンの皆様、V10あたりに戻ってほしくないで すか? あの頃の、懐かしい思い出や、今の気持ちや、今後 の希望などお聞かせください。 私は、ニキ・ラウダの頃から、TVを通じてレースを見て いる一人です。

人生で初めてサーキット場に行く予定をたてました！ が、全くの未経験なため、気をつける事が分かりません。 ７月から９月の間に岡山や鈴鹿サーキットに行こうと思ってます。 （特に目当てのレースとか無いんですが、最近レースに興味を持ち出しました！） そこで経験者の方、私にアドバイスをお願いします！！ 沢山の質問で申し訳ないですが、お願いします。 １、車で行こうと思っていますが、岡山のサーキット場へは山道を通ります。　 　渋滞とかになりますか？ ２、当日の早朝に出発予定ですが、やっぱり前日から行くほうが無難でしょうか！？ ３、前日に近くのホテルなどに泊まってレース当日に簡単な移動方法（例えばバスとか） 　で行くのがいいでしょうか？ ４、サーキット場には駐車場がありますが、これはすぐ満車になってしまいますか？ ５、車以外で行くほうがいいですか？ ６、その他、気をつける点はありますか？ ７、チケットの席は指定されているのでしょうか？（一般席です） 　　早いもの勝ち系の席取り方式でしょうか？ ８、実際のレースって興奮しますか？来て良かった～！って点を教えて下さい。

　この夏初めてスーパーＧＴのレース観戦を計画しました。 　夏の鈴鹿は大変暑いと思い、家からはかなり遠いのですが菅生へ行こうかと 思います。宿も白石で手配しました。 　7月31日ですが、東京以南だと気温はこの時期35度前後かと思いますが、 期待するほど気温は違わないものでしょうか？ 　それと、駐車場の混雑具合はどんなものでしょうか？かなり早朝でないと駐車場 に入れないなどのちょっとした情報をお待ちしています。 　よろしくお願いします。

最近F1を見る機会がちょくちょくありすごく興味があります。ですがルール(基本的なルールやタイヤを変えるタイミングやどのような技術がすごいのかなど)が分からずどこに注目して見たらいいのかわかりません・・・ 今のところフェラーリが好きなんでフェラーリがほかの車を抜くところや走っているところを見て楽しんでいるんですが、ルールがわかった方がもっと楽しめると思い質問させていただきました。 自分はラグビーも好きなんですがラグビーもルールを知ってから100倍くらい面白いと感じるようになりました。どんな競技にもルールやタブーなどがあると思うんですが教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

F1でセーフティカー先導中（順位固定中）に２位のドライバーがピットインし、最下位でピットアウトした場合、そのまま最下位で順位固定となるのでしょうか？ なんとなく不利な気が。 そのあたりのルール・レギレーションがいまいちよくわかりません。

小林可夢偉選手の手袋はどこのメーカーですか？ なぜセルジオ・ペレス選手の手袋が違うのですか？ 小林可夢偉選手の手袋を一緒のやつを使わないですか？ あと、レッドブルーの手袋が２０１０年のシーズンのやつと、２０１１年の手袋が違うのですか？

1983年のWGPでこの二人が繰り広げた歴史に残るコンチネンタルサーカスは、今でもDVDか何かで見ることは出来ますか？ 全くリアルタイムの世代じゃない者です。エディ・ローソンの名前を出したら、「何でお前がしっとんねん」と突っ込まれました。どうも80年代～90年代中頃のWGPライダーが好きみたいです。 どなたかご存じの方は御教え下さい。

１２日の夜中に放送してたＦ１フジテレビでの事についてお聞きします。 確か日本人ドライバーのカムイが２位の状態でペースカーが入ってる状態で途中に豪雨で中断したとこまで覚えてますがその辺りから居眠りして最後まで見てません。その後の最終結果はどうだったのかどなたか教えて下さい。

　 (1)明らかに能力の低いマシンがレッドブルやフェラーリに勝てるわけが無い。例えば今は無きスーパーアグリのドライバーにベッテルやハミルトンがなったら優勝できたのかって話。 (2)オーバーテイクの際に少しでも車体が接触すれば簡単に壊れ即リタイア。もしぶつかっても壊れなければ面白そうなんだけどあまりにも脆すぎる。(モナコなんかはオーバーテイクすら見られない) (3)どんなにリードしていてもSCが入れば簡単に縮まってしまう。例えば１万メートル走の途中で今から皆さん徐行して下さいって言われるようなもの。 近年はHONDAも撤退しちゃったし某韓国企業の宣伝も多いし。。 F-1の面白さを教えて下さい。 よろしくお願いしますm(_ _)m 　 　

もしも1台だけが、この条件で戦ったらどうなるでしょうか? セバスチャン・ベッテルが下位チーム(ヒスパニア又はバージン)のマシンに乗り,ポールポジションからスタートします。コースは鈴鹿53周でドライ。DRS・カーズは全区間自由に使用することが出来るものとし、タイヤはスーパーソフトでタイヤ交換なし、タイヤの磨耗は全くないものと仮定します。 この条件でも優勝(表彰台)は無理だと予想します。 あとどんなことをすれば下位チームのマシンでも勝てますか?