バイク・原付自転車

最近　赤グース（調べた感じだとピュアレッドのはずですが。。。。）を手に入れたのですが、フレームに若干錆が出てきているところがあったので錆を落として色を塗ろうと思ったらタッチペン等は廃盤のようで。。。 どなたか (1)まだ塗料の買えるところ (2)代用できる色 等の対策をご存知ありませんか？？ 宜しくお願いします

　似たような質問されてたら、すいません。 空冷のシリンダーが直立だったり、 前傾だったりする違いはなんですか？ この角度に出力の違いなどがあるんでしょうか。 また単気筒とマルチ、 それぞれの長所短所を教えてください。 　宜しくお願いします。

国外で１２５CCのM/tのバイクにのっています。 ここ1ヶ月ほど燃費が急に落ちました。空気圧は正常です。エンジンオイル正常です。転倒もしていません。 いつも安定していたので、街乗り、郊外ともに２０％強のダウンとなると明らかに異常です。 ショップ(実は遠い)に持ち込むつもりですが、その前に自分でチェックしてみること、補正することはなんでしょうか？

バイク用のFRPのカウルについて教えてください。 表面の仕上げが、マット仕上と、クロス仕上げという記載が されている商品があるのですが、何が違うのでしょうか？ 教えてください、宜しく御願い致します。

スペイシー１２５です。　走行距離１２万キロ弱。　一日往復３０キロ。一年中通勤で乗ってます。　３ヶ月ごとのオイル交換。 エンジン絶好調だったんですけど。。　 一ヶ月前から全開走行からアクセスを完全もどしてブレーキはかけないで惰性（だせい）走行状態すると ボボンボンボンボンとエンジンから聞こえるようになりました。。 なんだかスパークプラグの点火が追いついていない？　不完全燃焼でピストン上下してる感じなのですが・・・・ この状態は何を意味するのかわかるでしょうか？ スパークプラグの交換したのは新車購入から一度だけ５，６万キロ走行したときに交換した記憶あります・・・　確か一度だけしか交換はしてません。。 それともスパークプラグではなく何か致命的欠陥が原因でしょうか？　 （何かしらどこかの箇所に負荷がかかってると想像します。　負荷かかってその箇所が交換になるかと・・・素人考え） そうそう、ビッグスクーターもそういう音鳴らしてるのをよく見かけます。。　ビックスクーターは多くがマフラー交換してるからそのときの音って大きな音ですね。。 ひどいのなると、ボボンボンボンボンボン　パン！って爆竹音で締めてるのもいます。。。笑 買い換えたくないのです。　このご時世できるだけ長く乗りたいのです。。　アドバイスおねがします！　長文歓迎！

原付の登録について先週の末に市役所に質問のメールをしたのですが、返事が返ってきません。メールで質問しても返事が返ってこないこととかあるのですか？それとも、返信があるまでに時間がかかるものなのですか？

質問です。 TW２２５に乗っています。現在、デイトナのCOZYダブルシートを使用していますが、ウレタンが硬く、数１０分でオシリが痛くなります。 デイトナ以外のメーカーで、柔らかいシートを探しているのですが、おススメのメーカーはありますか？？ キジマかキタコで検討していますが、いかがでしょうか？

２サイクルのバイクに乗っているのですが、先日物置を整理していた所、２０年前に購入した未使用のギアオイルが出てきました。丁度オイル交換をしたいと思っていたのですが、使用しても問題無いものでしょうか？

私のバイクは電気系統にトラブルを抱えています。 古めかしいキャブ車なので運転には支障がないのですが、 やはりすっきりして乗りたいので電気系統の修理を受けたいと思っています。 大阪府北部、京都府南部、奈良県北部、滋賀県南部で電気系統に無茶無茶詳しいバイク修理店はご存じでしょうか? また、次の条件を満たすとさらにうれしいです。 ・古い、マイナーな車種だからといっていやがらない(PLもSMも持っていますので必要があれば渡します) ・排気量の小さい車種だからといって馬鹿にしない ・日帰り手術が受けられる(朝一番にピットインして夕方以降に修理完了) バイクのメーカーはHONDAです。

急にライブDio(２０００年式)が、急に 「エンジンをかけるとアイドリングはするがすこしでもスロットルを開けるとエンジンが止まる」症状になりました。自走不可で押して帰りました。 オイル(ホンダ２ｓｔGR2)とガソリンOKで いじってるところは 強化ベルト プーリー ぐらいです。 プラグ狐色、駆動系も押して歩くと以上はない感じです(押して歩く程度だとベルトは動きません？？) 直前(20キロぐらい走る前ですが)ギアオイルをYAMAHAギアオイルに交換してからの走行です。 実物がないので何かとわかりにくいですがわかる方いたら幸いです。よろしくおねがいします。

現在アネーロに乗っているのですが、航続距離の短さに不満が出てきました。 リザーブまで使い切って大体２４０ｋｍ程度走るのですが、ツーリングなどで頻繁に給油しなければいけないのでストレスが溜まります。 そこで、似たようなバイクを探しているのですが、なかなかいいものがありません。 条件として、アネーロ並に荷物が積める、航続距離３００ｋｍ以上、４００ｃｃ以下、ハーフカウルもしくはフルカウルで考えています。 走りの速さとかは、今以上ならこだわりませんし、オフロードは走らないです。 あと値段が高すぎなくて、できたらＲＶボックスを後ろに乗せれる形状だったら言うことなしです。 ゼルビスがよさそうかなと考えているのですが、他にはどのようなものがあるでしょうか？ よろしくお願いします。

閲覧頂き有難う御座います。 マグザムを全体的にマジョーラ？に塗装するとしたら 大体おいくらほど掛かってしまうのでしょうか？ またそうゆう塗装をしてもらう場合はどこへ行けば良いのでしょうか。

最近、関西から関東に引越してきました40代の男です。事情があって数年間バイクを手放していましたが、復活したいと思っています。子どもも少し大きくなってきたのでタンデムツーリングにもあこがれます。そこでオートバイ用品の専門店を探しています。関西では南海部品が有名で職場があった大阪・梅田にも店舗があったので、よくのぞいていましたが、関東ではどうなのでしょうか。住まいは横浜で職場は東京都千代田区です。「バイク関連は上野あたりかな」などと想像するのですが、よく分かりません。通好みの店というよりは、品揃えが豊富で、ぶろぶらと気軽に品定めができるような一般的な大規模店を教えていただけると助かります。

はじめまして。 他県に引越しをしたので、バイクのナンバープレートを交換したい のですが、書類は何が必要でしょうか？

1991年に発売され、今現在で既に発売から18年経っている ゼルビスに惚れ込んでしまい、絶対買ってやるっ！と 思っているのですが、 僕は一年遅れで来年高校に入学するのですが、 高校の校則で在学中は免許の取得が出来ない様なのと、 校則を無視しても我が家の家庭のルールで 最低2年、最悪4年、免許を取得できるまで掛かってしまいます。 其の場合、ゼルビスは発売から20年以上経った機種と なってしまうのですが、大丈夫なんでしょうか・・・？ 大丈夫、と云うのは 部品的な意味でもそうですし、ゼルビス本体が 発売からかなりの年数が経ってしまっている、と云う意味でも・・・。 本気で惚れ込んでしまったので、どうしても、 ゼルビスに乗りたいのですが・・・、。 どうか回答御願いします。 また、ホンダかカワサキで、 ゼルビスと同じ様なタイプのバイクで 250ccのお勧めがありましたら教えてください＞＜。 （250ccのネイキッドで）

グラストラッカー（キャブ）に乗っております。 ウィンカーをつけると点灯するインジケーターランプが 左右どちらを点けても、一個のランプが点灯する物なのですが(元々です) もし左右が分かれているインジケーターに交換すると 点灯はどうなるでしょうか？ 左右別々に点灯する？ 両方同時に点灯する？ 片一方だけ点灯する？ 両方点灯しない？ よろしくお願いします。

初めまして、ご質問いたします。MBKスタントの、バイクが、動かなくなりましたが、修理代は、大体おいくらか教えてください。 セルは、もちろん、かかりませんし、キックしても動きません。 どなたか、ご回答を、お願い致します。敬具。

今日は!GB250、クラブマンの3型を中古で買いました。 更にカスタム化する為に初期型（1型）の中古のシングルシート（メイン）とリアのカウルを購入したのですが、これはどうやったらこの3型のGB250に取り付けられるのか、ノウハウを教えていただけますでしょうか? 宜しくお願い申し上げます。

初めて筑波山にツーリング行こうと考えてますが、 筑波山神社から筑波スカイライン入口（風返峠）までの道は 二輪は通行可能でしょうか？ # 表筑波スカイラインは通行禁止なのは知っていますが

GB250のルーツってナンでしょうね？ ずっとＣＢ２５０ＲＳなのかと思っていましたが、昨日高速で併走していたＣＢを見ていたらシリンダーヘッドの形が違うので間違いに気がつきました。 さりとてＣＢ以外でこのエンジンが搭載されていた車種と言うと、ちょっと思いつかないし 何気なく考えていたらツボにはまって忘れられなくなってしまいました。 ２５０のトラディショナルシングルをエンジンから新開発するのにＤＯＨＣはあまりチョイスしないだろうと思っていたので、何か別の車種の流用エンジンだと思っていたのです。 あるいはＣＢ２５０ＲＳがベースでもヘッドだけ作り直したとか？ 知っている方、よろしくお願いします。