その他（車・バイク・自転車）

車両火災の原因はどういう理由によるものでしょうか？特に高速道路において車両火災で通行止めになる報道を目にすることがあります。バスやトラックは勿論、連休の日に乗用車から出火という報道もよく目にします。 走行中の異変が気づき車両火災に気づいたという報道を目にします。 何故高速では走行中による車両火災がおおいのでしょうか？原因はメンテナンス不足によるものなのでしょうか？

商用車もディスプレイオーディオにするレンタカー会社は増えているのでしょうか。

ワンズレンタカーは借りた店舗に返却しなければいけないようですが、乗り捨てをした場合はどうなるのでしょうか。

クボタのTRS600の管理機の予備の爪を、イセキのKCR63につけましたが、爪の先端とカバーがギリギリで当たるところがあります。 さらに、小石が爪とカバーの間に引っかかり、負荷でよく機械が止まります。 同じ爪かと思って付けましたがもしかして違うのでしょうか？ クボタの予備があるので使わなければもったいないと思いましたが、問題があればイセキの純正を買うつもりです。 もし同規格の安いものがあれば教えていただきたいです。 宜しくお願い致します。

車の窓に貼るフィルムについてです。 分割で貼る場合はどちら方向から貼るのが正解でしょうか。 初心者は上から貼った方がいいようですが、上から貼ると重なる部分で下のフィルムが上にくるので、乾燥後に窓を拭く際上から下に拭いたとき引っかかって剥がれるのでは？と思いますが実際どうなのでしょう。 だったら下から貼れよなんですが、下から貼ると上のフィルムを貼るときに下のフィルムに水が入りやすく大変かもしれないとの書込みもありました。 まぁ実際まだやってないのでどちらがいいのかと。

私の所有している車は警戒されているのでしょうか？現在スバルWRX STI を所有しています。 ドライブが好きで休日峠道や高速道路を利用します。特に連休中は遠出をされる方が増えるので、ミラーをたえず確認してバイクを巻き込まないようにしたり、後続車が変な動きをしていないか又自車が他車の交通の妨げになる運転をしていないか逐一チェックしています。 峠道を走る際、譲りあい車線があればなるだけ後続に道をなるだけ譲るようにしています。しかし、何故か後続が私の車を抜かそうとしない車が多々あります。 高速道路で前の車に追い越しをかけたときだけ、今まで追い越しをひたすらノロノロ走ってた車が急にす〜っと走行車線に戻ることが多々あります。 その後該当車種は私が追い越しを終わらせると再び右車線を走り続けていました（後続がきてるにもかかわらずノロノロ運転）。 その他私が前方にいる時は適正な車間をあけるのに、他の車が前方にいる時は車間がやたら近いドライバーをみかけます。 知りあいに黒のセルシオや黒のアルファードを所有する方がいるのですが私と同じ体験をすることがよくあるみたいです。 私や知り合いは今まで煽り運転をされたり、それに準ずる危険な行為を他車にされたことはほぼありません。 道を譲ってるのに後続が私の車に追い越しをかけなかったり、高速道路で追い越しでノロノロ運転する車が私の車が追い越しをかけた瞬間にすぐ走行車線にもどる上記のエピソードはやはり知人や私の車が警戒されてるからなのでしょうか？

最近私のクルマ（プリウスNHW20）の後部ドアのスピーカーからパチパチと音がする様になりました。特にステレオを使用していない時も走り出して振動があるとパチパチ、ガサガサと音がします。 これは何が原因でどの様にしたら治まるかお分かりになられる方がおりましたらお教えください。

日々、お世話になっております。 表題の通りですが、改めて。 最近、車のリヤガラスを透過率の低いスモークを貼っている人が富に多く感じます。(以下フルスモ） そりゃ昔からありましたが、最近は軽自動車にまでフルスモ。 老若男女、そこらの主婦でもフルスモ。 メーカーにてプライバシーガラスの設定もありますが、さらにフィルムを貼ってフルスモ･･･ 自分は運転する際に予測運転を心掛けているので、前車よりさらに先を見るように運転してます。 前車がフルスモだと、まるでアルミコンテナトラックか壁が前にいるようで非常に難儀します。まぁ、それ以上に車間距離を空ければいいのですが、そうすると予期せぬ割り込みが多い世の中になってきました。 フルスモ運転者はバックミラーも見えてないと思いますが･･･見てないのですか？前しか見てないで運転してるんですか？サイドドアミラーもありますが、ドアミラーはそんなに空間距離認識を図れないと個人的には思ってます。 質問です。 その1、何故スモークを貼ってますか？冷暖房のためですか？かっこいいからですか？ その2、バックミラーは見てますか？それとも流行りのカメラでしょうか？ 最後に自分の様な運転者もいる事実を認識してください。

自転車の接触事故で体感ですが20~15キロ走行で接触したのですがこんな壊れ方するのかという質問です 接触したのは右側（１枚目）ですが 左側内（２枚目）のような壊れ方をするのか？です相手はフルカーボンと言っていますがまずこれはカーボン…なのか？と思いまして カーボンかどうか こんな壊れ方をするのか について回答いただければと思います。 相手はぶつかった衝撃でコケていません（自分はコケましたが笑） 接触したときハンドルをすぐ右にきったのでそこまで衝撃はないような… 相手が急に右に曲がってブレーキで止まりきれず接触しました。 図 歩道│〇 　　│　〇 　　　↑↑ 　　相手自分

ヴィッツについて ダイヤル式のマニュアルエアコン、メーターのインフォメーションディスプレイなし、オートライト機能なしのタイプのグレードを教えてください。

妻が「運転できるようになりたい」と言うので車買ったのに、全く運転の練習をしようとしません。 「いきなり路上にでるのは怖い」と言うからペーパードライバー講習に行く金もあげて、妻が希望した通りの車を買って、近所の月極駐車場まで契約したのに、あとは運転するだけと言う段階になると「怖い」だの「きつい」だの言ってハンドルを握ろうとしません。 「車で行きたい所も特にない」と言うので、最近は車を動かす機会もほとんどありません。 乗らない車に金払い続けるのももったいないので練習する気がないないのなら手放したいのですが、これを言うと「練習するから売るのは待って」と言ってきます。 でも、結局自発的に練習を始める事はほとんどありません。 こんな妻を動かすには一体どうしたらいいでしょうか？

JB23ジムニーのデフが縁石に衝突して破損しました。 フロントの足回りは全部交換になるのですが、その中でもアクスル、ホーシングに関してです。 私の車は7型のATですがとても新品は高いので中古を探して交換しようと思います。 しかし、中古は良品が無く過走行かジャンクまたは古いのしかないです。（現車は3万キロです） 中古ASSYを探しているのですが、 1.MT用でも合うのでしょうか？デフのギア比は同じなのでしょうか？ 2.3～4型の中古は過走行ですが見つかります。7型でも同じホーシングでしょうか？7型以降のきれいな物は探せませんでした。 どのたかジムニーに詳しい方、または経験のある方、ご教示頂きましたら助かります。 ディーラーでお調べ下さい、等のご回答はご遠慮願います。

先日、親の車に乗った時、洋服のお尻と腰の辺りに、茶色い汚れが付着してしまいました。 シートの模様が、くっきりと洋服にプリントされてしまいました。 雨が降っていて、洋服が少し濡れていたので、雨の水分と体温で、シートの汚れが浮き上がって来てしまったのかな、と思います。 これでは、シートが汚くて、今後親の車に乗れないので、シートを綺麗にしたいです。 お湯で濡らしたタオルで、軽く抑えるように拭けば、汚れは取れるでしょうか？　 それとも、専用の洗剤などを使った方が良いでしょうか？　 もしくは、車屋さんに、シートのクリーニングを頼んだ方が良いでしょうか？　 洋服に付着した汚れの方は、数回の洗濯と漂白を経て、やっと落とせた位なので、結構頑固な汚れだと思います・・・。 ちなみに、親は車内で食べ物を食べたりすることは殆ど無く、特にシートが汚れるようなことはしていないそうです。 新車で買って、まだ数年しか経っていない車です。 それでも、こんなに洋服がくっきりと汚れる位、車のシートは汚れる物でしょうか？　 また、洋服に汚れが付着した直後、シートの表面を触ってみたら、とてもベタベタしていて、親に聞いたら、前回車に乗った後、シートにリセッシュを掛けたせいじゃないか、と言っていました。 もしかして、リセッシュのせいだったりするんでしょうか・・・？　

S14シルビア後期型の純正サイドステップの取付が上手くいきません。 車体側のグロメット（写真上）を取り付け、サイドステップ側にクリップ（写真下）を取り付けた状態で車体に取り付けようとしていますが、強めに押してもクリップがはまりません。穴の位置・左右の向きは合っていることを確認しました。 取付方が間違っているでしょうか？ 別手段として、車体にクリップを取り付けた状態でスライドさせてサイドステップを取り付けるのか？とも思いましたが構造的に無理そうな気がしています。 取り付け方についてアドバイスいただけますと幸いです。

リバティウォークの車両を購入検討しているのですが車両込での相場がネットで調べましたが分かりません。 また、車両購入の流れが分かる方がいらっしゃいましたら教えて頂けますと幸いです。 車種はGR86です。

昔の車(MT)の一速にはシンクロが入ってなかったですが、あれはどういった理由でしたでしょうか？ スロー走行中に一速に入れたくてもダブルクラッチ知らないとまず不可能でしたし、トラックなんかでは二速もノンシンクロでした。シフトミスでのオーバレブ防止でしょうか？

「軽自動車専用」と書いてある場所に普通車停める人 「バイク専用」と書いてある場所に自転車停める人 わざわざ「専用」と指定してある場所に指定外の車両を停める人って、どうしてそんな事するんですか？日本語読めないんですか？

日産車（90年代車）とKENWOODのカーオーディオの配線についてわからないためご教示いただけますでしょうか。 日産車用の社外オーディオに接続するためのコネクタ・ケーブルを購入し、KENWOODのカーオーディオと接続を試みました。 すると常時電源とACCが繋がりませんでした。 写真上側がカーオーディオ側、2枚目が車側の端子ですが、どちらもメスに見えます。車側は二股のように独立しています。 ・この場合配線を加工すれば取付可能でしょうか？どのように加工すればよいか教えていただけますと大変助かります。 ・また2極ありますが、極性などはあるのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

ETCがカードエラーになる理由は暑さ以外に何かあるのでしょうか？ 先日、高速を降りようと出口でカードエラーが出ました。すぐ係員が来てどこのインターから乗ったのかきかれたのでETCカードを相手に渡し、乗ったインターと時刻と車種をお伝えしました。その後係員がどこかの機械にカードを挿入して紙の領収書をもらいことなきをえました。 実は高速を降りる1時間まえにサービスエリアで5分ぐらい休憩後、車のエンジンをかけるとETCカードのエラーが出たので再度挿入しなおしました。再度ETCセット後問題なくさどうしたのですが上記のような状態になりました。 因みに、ETC自体私は防犯対策と夏の暑さで読み取りエラーしないよう車には挿入したままにしないようにしています。なので暑さ以外に何か原因があるのかと思っています。ETCカード自体は更新後ホヤホヤのカードになりますが何が原因なのでしょうか？ まれな頻度でETCカードエラーが起きることがありきになってます。 又、今回私が乗ったインター入り口や時刻を覚えていたのでよかったのですが、それすら忘れてしまった場合に係員はどのようにして乗ったインター入り口を調べるのでしょうか？ETCカードを機械に挿入してましたがそれで調べたらすべてわかるのでしょうか？

20系自体はまだ大丈夫だと思うんですが、問題はこのエアロなんですがちょっと恥ずかしいんですがどう思われますか？ 自分は30代の女で、いわゆるヤンキーでもありません見た目からして大人しそうなタイプの地味女です。 個人的にはついていたほうがかっこいいと思いますが、今どきこのエアロがついてると恥ずかしいですかね…？？