国産車

プリウス30系（今月末納車予定)にマフラーカッターを取付ようと思うのですが、純正マフラーの出口径は何φでしょうか？

デイ－ラーが１７日までお盆休みで点検してもらえませんので ここで詳しい方にアドバイスをお願いします。 軽四のですが、エアコンが効かず、冷たい風が全く出ません。 スイッチをONにしても、コンプレッサーの音が聞こえないので動いていないようです。 コンプレッサーから異音は鳴ってなかったと思いますので、 エアコンガスが完全に抜けた（無い状態）かと思います。 低年式車ですので、エアコンホース等からも多少の漏れも考えられますし エアコンガスを入れてみないと、効かない原因がわからないと思いますが・・・ 高額な修理費用は掛けたくありませんので、エアコンガスを入れて この夏だけでも乗り越えればと思ったりしますが・・・ エアコンガスもGSで効けば８０００円とか！！ 各箇所の修理代金の目安をご存知の方がおられましたら よろしくお願いします。

最近エンジンがかからずバッテリー新品へ その後順調でしたがたまにエンジンがかかりにくくなる。 そして先日、オーディオがプツプツ消え 、 ライトが弱くなったりアイドリングが不安定な現象が発生、 ダイナモを疑いブラシのみの交換で一時は大丈夫でしたがその後 ついにエンジンもかからなくなりました。 ダイナモを中古ですが実働車のものをつけてみましたがダメでした。 電気系全滅、セルもまわりません。 バッテリーは生きてます、メインヒューズなども大丈夫です。 原因は何が考えられますか？

　ワゴンR MC22S 、13年11月登録MT車、走行は18，000キロと低走行の無事故車です。 マニュアル車を中古購入したところ、微妙な重ステで修理するかどうか悩んでます。 常にシャフトを軽く押さえられているような締め付感があります。 　走行直後は気にならない程度の「渋さ」ですが、常用速になると特に直進時で重ステ感があり、全般にハンドルの戻りも遅いと感じます。しかし、パワステは利いています。 　（停車時および低速では確実に作動しています。） 　トルクセンサーの左右ずれもないと思っています。　 　このためジャッキアップし、ラックのピニオンギアもゆるめて、左右角一杯までタイヤ側で回し動きを見ましたが、リンケージ類の異常は認められません。 　エンジン停止・前輪フリー状態でハンドルを回してみましたが、やはりあの渋さがあり、ニュートラル時に見られる遊びとハンドリングの軽さがありません。 　（デーラーさんで上記症状を確認し下回りの点検もしましたが、特に異常は認められませんでした。） 　モーターの異常かギアボックスの硬さ（クリアランスまたは潤滑）に問題ありと見てますが、診断に自信がありません。 　また、デーラー整備ではシャフトのアッセンブル交換となるようですが、高額なためこの年式ではためらいがあります。 　オーバーホールなど何かよい方法はないでしょうか。 　（なお、自己診断機能は未チェックです。ランプは正常で点灯したことはありません。ホンダライフ（12年式）でも戻りが悪くなり、メーカー保証で交換しましたが、今回改めてこの原因をネットで調べてみますと、ステアリングシャフトのギアボックス？に問題ありとの情報を見つけ、気にかかっています。）

車にはあまり詳しくない者です。 今乗っている車が前期型オーリスで、15インチのホイールを履いてます。 ただし、鉄ホイールにキャップをかぶせたやつでビジュアル的にもちょっと...なので、見た目もそれなりにカッコいい"SAI"の18インチの純正ホイールを中古で購入しようと考えていますが、オフセット？ というのがよく分からなくて購入に踏み切れていません。 SAI 215/45R18 7J オーリス 185/65R15 6J このSAIのホイールは履けるのでしょうか？ よろしくお願いします。

２０１１．３．８我が家にやってきたスバルＲ２／平成１９年１１月初登録・ＲＣ１－Ｆ５４Ｂ・１８８００ｋｍ・ＣＶＴ・車検受け渡し（１年間走行距離無制限保証）で買いました　タイヤはエコピアに４本とも交換しました＝メーカーデータ１８～２５ｋｍ／Ｌ　みんカラ（２７００人平均）１７．８ｋｍ／Ｌです＝２０１１．８．１４までは、１回のドライブは１０ｋｍとか２０ｋｍのチョコチョコ乗り状態で、１２．０ｋｍ／Ｌです（それまでのプリウスは１０年乗りましたが、平均２２ｋｍ／Ｌで、最長は京都南で満タンにして、東京ディズニーランド往復１０９０ｋｍを無給油で走ったこともあり）・・・６６０ｃｃだから、仕方ありませんか

はじめまして。 レガシィB4中古車の購入を検討しています。 ただ中古車は初めてなので皆様の意見を頂けたらと思います。 悩んでいるB4ですが、 価格：170万 平成18年後期 BL5　2.0GT　スペックB TEIN車高調 フジツボマフラー 修復歴なし 走行距離8万4千 ＨＫＳプレミアムサクション、キャタライザー、センターパイプ、キセノン 色：白 以上です。 走行距離が非常に引っ掛かります。 タイベル交換は無料でして頂けるとの事なのですが・・・。 いかがでしょうか。 また、レガシィ中古車を購入際の注意点もあれば教えて頂けたら幸いで御座います。 アドバイス宜しくお願いします。

ヘッドライトにスイッチなんていりませんよね？全ての車両にオートで点灯させれば良いのでは。 暗くなっても点灯させずに走ってる危険なアホもいなくなり、良いことずくめだと思います。

車は日産キューブです。エンジンをかけるときに一瞬ピューンと音がしてエンジン切る時も一瞬音がします。何が原因でしょうか？

三菱キャンターの最近のタイプでクラッチのレリーズシリンダーが ミッションケースの中に付いている（多分レリーズベアリングと一体になっているタイプ）車両の クラッチフルードの交換方法を教えて頂きたいです。 フルードを抜く為のブリーダーの位置がわかりませんでした

日産シルビア　Ｓ１５のスピードメーターを画像のようにしたいです＞＜ できますかね？ あとこういうスピードメーターはどうやって手に入れればいいですかね？ おしえてください＞＜ あとこんな画像のようなスピードメーターじゃなくてもこういう綺麗に光ってるのが理想です できればこんな形のスピードメーターがいいです 無理ならスピードメーターが光っているだけでもかまいません 教えてくださいおねがいします＾＾ （回答以外のことは書き込みしていただかなくてけっこうです。調べて解からなかったので） よろしくおねがいします

先日右折の際　中央分離帯の真ん中に有る　黄色いコーンみたいな（道路工事？）丸いやつ（太鼓に似ている）　のに擦ってしまい　フェンダー３本のキズ（黒のボディですが白の下地が見え　深いと思われます）　Ｆバンパーにも掘れたキズを　付けました。 バンパーは樹脂なのでとりあえず錆など気にならず　問題はフェンダーです。 フェンダーはそこから錆などがくるのでしょうか？キズの対処方はどうしたら一番よいでしょうか？　 タッチペンとかでも上手くいくでしょうか？　やはり板金屋に出し塗装が一番よいのは解りますが 凹みも無く傷だけですので　今一歩板金に出す事がふんぎれません 何方かよいアドバイスを　おねがいします。

駐車場でバックの際に、壁に激突し、後ろのフロントガラスが 粉々になっちゃいました。 見るも無残なくらい粉々です。 あまりの大惨事に これは夢だ、と現実逃避をしてそのまま 帰ろうと思ったんですが、やはり 粉々になった愛車を見捨てることはできませんでした。 後ろのフロントガラスが粉々になった場合、 修理代ってだいたい何円くらいですかね？ 保険は入っています。 あ、ちなみにわたしは無傷です。

８日に愛犬を連れてドライブに行ったところ車のシートにおしっこをされてしまいました。水をかけて洗ってみたりファブリーズをかけてみたりしましたが車内が暖かくなると臭いが復活してしまいます。もう何日も経つのですがどうしたら臭いがなくなるでしょうか…教えてください…

今丸８年乗っているＭＰＶのミッションの具合がだんだんおかしくなってきました。 現行ＭＰＶの前の型でＭＣは2回やりましたが一回目のＭＣの型です。グレードはスポルト。 最初から思っていましたが、アクセルふんでも自分の思い通りに加速しないという気がしていました。 で、最近ひどくなっています。子供が運転しておかしいと言うのですから確かです。 症状は、軽くアクセル踏んでもなかなか加速しない、しかしそのままにしてるといきなり変速し加速する、最初から思い切って踏むとやたらめったら回転数があがり普通の走行ができない。 ６０なり１００キロなりの一定走行しようとしてもノッキングかシフトを迷っているみたいな感じで安定しないで非常に不快です。 この状況は日に日に悪くなるようです。 昨年、車検時には指摘されませんでしたが、来年は何か言われそうです。 こんな状況、やはり危険でしたらキチンとディーラーで直すべきでしょうが、ミッションはかなり高くなりそうですので迷っています。またディーラーはすぐ高い見積もり、あるいは新車への買い替えをすぐ勧めますので、あまり好きになれません。 とりあえずＡＴオイルの交換などで治る可能性はありますでしょうか？。 できましたら、ＭＰＶのユーザーの方のご意見が聞きたいのですが・・・。 よろしくお願いします。

だいぶ前にタイヤか何かで当たった際にタイヤボックスの前輪右側のボディに傷がつき、たいしたことなかったので放っておきました。そしてその傷が薄いヒビ（くもの巣みたいな）ものにもなっていたのも気づいていましたが5cmもなかったし気にならなかったのでそれまた放っておきました。しかし本日久々に洗車した際に　たまたまそこを見たら前より数cm広がっていました。サイド側からついにフロント（正面）1cmまで、入ってきましたので、これは！と思い、あまりそれでも焦ってはいないものの（他に傷たくさんあるし） 一応教えてください。(1)これってなぜ広がるのでしょうか？今後どんどん広がっていきますか？自分では憶測ですが自動車なんで走れば振動があるので振動で悪化してる気がします、でもたった一つの１cmの傷から行く末は、フロントバンパー全部くもの巣状態になるのでしょうか？？（さすがにそんな車見たことありませんが）。それとも夏の気温とかせいでしょうか？(2)今後もし広がるようなら、また今出来る食い止める方法などの処置があれば教えてください。今日はコンパウンドしましたが変わらずで、行きつけの板金屋さんとディーラー全てお休みなのでこちらで投稿しました。教えてください。またせっかくですのでお聞かせください。(3)アイラインとかに走り傷（1mmもないようなのがポツポツと2箇所できましたが（ボディが黒なんで何でもわかりやすいです）、これも小さいので気にはしていませんがこれを直すには、全部下地からやり直す必要があるのでしょうか？それともタッチペンかなにかで塗装し、コンパウンドしたら綺麗になりますか？あえて下手にやると何もしない時がよいことが今までたくさんあったので、知識ある方に聞きたいです。お願いします。

新車購入を検討しています。 3ナンバーと5ナンバーでは税金が違ってくると聞きました。 排気量での違いらしいことは分かりました。 何Ｌまでが5ナンバーで、何Ｌ以上が3ナンバーになるのでしょうか？

先ほどは親切な回答ありがとうございました。 しかし、 皆様からの回答を見ていたら （今さらフィットの新車ってどうなんだろう？４年後の買取価格はあまり良くないのでは？） という懸念が出てきてしまいました。。。 ５台続けてホンダ車に乗ってきたので 違うメーカーの車にも乗ってみたい気もします。。 ［俺ならフィットじゃなくてアレ買う］というオススメがありましたら 購入の参考にしたいので教えて下さい。 １３００～１５００ｃｃ 見た目がカッコイイ ２３０万円以内 ４年後の査定が良さげ

自宅で洗車して水をふき残すと白いシミのような後が残ります。 また洗えば取れますが何とかしたいです。 水だけ蒸発して、カルキの成分が残っているのだと思いますが良い方法はないでしょうか。 イメージでは１００均で売っている程度の浄水器がホースの間に入れられるといいと思いますが何か良い商品は無いでしょうか。 宜しくお願いします。

時速８０キロ程度で走行中、急にエンジンブレーキがかかったような感じがしたのと同時にエンジン回転数を表示するデジタルメーターが消えてしまいました。 目的地も近くで普通に走れたので、用事を済ませエンジンをかけてみたらデジタルメーターの回転数も正常に動いたので再び走行ました。 時速80キロ程度の道路を経て10分くらい走行したでしょうか。すると今度は時速４０キロ程度で走行中、同じ様なエンブレ感の後にデジタルメーターの回転数表示が消えエンジン警告灯が点灯してしまいました。※速度メーターや燃料メーターは正常です。 さすがに怖くなったので、安全な場所に停車し、エンジンを一度切って、2分後に再始動しようとしたのですが、1回目はかかりませんでした。2回目にバッテリー上がりの時にかけるような感じで踏み込んでエンジンをかけてみて再始動できました。 とりあえずゆっくり走行で家までたどり着きましたが、お盆休みでディーラーが閉まっているので困っています。 同じような症状を経験された方、もしくは原因を推測できる方がいらっしゃれば、対応策を教えてください。休み期間中に車がないと・・・。 クルマは日産の2000cc車で10年目の14万キロです。