車検・証明書

21年式ミラカスタムのライト調整がわかりません。ハイビームを調整したいのですが、わからなくて困っています。よろしくおねがいします。

車を購入し、任意の保険に入りました。 もともとは土日だけしか車に乗らないつもりでしたが、事情により通勤に使う事になりました。 またメインの運転者もゴールドの私から免許取り立ての妻に変わります。 変更の手続きが必要ですか。

ディーラーとガソリンスタンドで迷っています。 よくディーラーが高いとか言われて、内容を見るとディーラーの方が予防的に早めに部品交換するからとかあって一概にぼったくりでもないことは知っていますが、とりあえずオプション作業全くなしの基本の車検料金での作業内容(24か月整備点検、整備点検料)で行う作業については何か差があるのでしょうか？ これが基本的に車検に通るための点検だけであれば差がある道理が無いのですが、ここで何か作業内容に大きな差があるのでしょうか？ どっちでもいいと言えばどっちでもいいのですが、ディーラーの主張する技術力というのが内容が不明ですっきりしません。

いつもお世話になっています。 先日、ディーラーの無料点検に行ったところ、いろんな個所を「至急交換が必要です」と指摘されました。すべて修理すると3万円程度。 そのうちの１か所は、数か月前に付近をぶつけて、保険会社指定の修理工場で修理をした箇所の周辺で、もしかして修理の見逃し？と思い、修理会社に問い合わせてみましたが、返事は「おそらく事故とは関係ない。指摘があったところは、ほっといても大丈夫だと思いますよ。ま、ウチで診てみないと何とも言えないけど。」とのこと。 事故と関係ないのであれば、わざわざ診てもらうのも悪いとおもいそのままにしていますが、ディーラーと修理会社に不信感を持ちました。 当方は車に無知な女性であることから、カモにされたのでしょうか？ 修理会社の口ぶりでは、なんとなく「その程度（ひび割れによるオイル漏れ）のことで修理をする必要はないのに…」といったニュアンスを感じましたし、過去の愛車は車検だけで、故障も問題もなく使用してきました。 また、今回の車は今年の4月に、ディーラーの別の支店で車検を受けたばかり。 4月に車検を受け、5月の事故後、運転が怖くなってあまり車に乗らず、10月に点検で指摘…なので、不信感でいっぱいです。　 アドバイス、よろしくお願いします。

この車のメーカー名と車種名と排気量を教えて下さい。よろしくお願いします。

ディーラーで親がカーローンを組んだ場合、その車を私が今住んでいるところに持ってきて常に使用するのは可能ですか？ 私は今隣の県に住んでいます。

色々調べましたがよくわからないので教えてください。 車をもらうことになりました。 自分で名義変更をするのですが 何が必要ですか？ 調べましたがわかりません。 貰うのは軽自動車。 個人から個人に名義変更 事業用ではありません。 車庫証明のいらない地域に住んでいます。 私が手続きを行います。 今のところ確実に必要だと思っているもの。 車検証（旧所有者の認印が押してあるもの） ナンバープレート 私の認印 印鑑証明 申告書類は自動車協会にて入手するつもりです。 相手の印鑑証明や譲渡証明、委任状はいらないの？？ いるとあったりいらないとあったり。 謎です(´；ω；｀)

速度違反で反則を切られてしまい、その場で納付書をいただきました。今週中にも郵便局に支払いに行く予定なのですが、何かほかにも自宅に郵送されるものはあるのでしょうか？何かご存じの方がおられたらご教示お願いします。また、支払後には領収書が自宅に郵送されるのでしょうか？

写真の車の名前ですが、メーカー名と車種名を教えて下さい。48年ほど前に乗っていた車です。外車の中古で買いました。よろしくお願いします。

写真の車の名前は何ですか？メーカー名と車種名を教えて下さい。

2005年自動車リサイクル法で自動車リサイクル券（2006年発行）をもらって保管してあるのですが これって有効期限はありますか？ 軽自動車を廃車にしようと思って券を探しているのですが、2006年発行のものしか見つからないので聞いてみたいと思いました。

ズズキソリオMA15S　1200CCを乗ってますけど、この自動車は小型車でしょうか？中型車でしょうか？

9/3に日産ノートが車検満了日を迎えます。自分で検査場に持ち込み、ユーザー車検を受ける予定をしていますが、事情があって9/4に受験したいと考えています。車検は満了日の前後１か月受験可能なのは承知していますが、問題は満了日の翌日自分で運転して持ち込んでも、大きなトラブルにならないか？つまり陸運支局で車検切れの車を公道を運転して持ち込んで受付時支局職員から道交法違反を指摘されて受験できないような事にならないか？という質問です。私は今腰椎の手術をして入院中で、手術は終わってリハビリ中なのですが、月末まで退院出来そうにありません。生憎９/２、３は土、日で９/１に受験できれば悩む必要は全くないのですが、退院は９/１にかかる可能性があり、９/１の車検予約は到底無理だと考えています。そこで９/４持ち込み車検を考えているわけですが、満了日が土日にかかる場合、支局職員は大目に見ていただけるのかどうか知りたいのです。勿論公道走行中交通切符を切られるヘマ（違反）をした場合、警察官から車検切れを指摘されることは十分承知しています。そこは十分安全運転を心掛けますが、支局の扱いがどうなるのか、どなたかご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

車検やメンテナンスを行う機会があると思います。ディーラーで行う場合、スタンドやカー用品で行う人の大きく2通りに分けられるかと思います。因みに私の場合ディーラーに任意保険からメンテナンスに至るまで全て任せております。私自身整備の知識はないですが定期的にオイルの汚れ(量)やタイヤの溝、任意保険の内容の見直し(1年おき)をします(日常点検ぐらいはできます)。消耗品の交換時期が来たり、気になること(パーツの取り付け等)があればすぐに担当者に連絡をとりディーラーでメンテナンス等を行います。 そこでご質問がございます。 (1)ディーラーよりスタンドやカー用品店でメンテナンスを行う方が安くつきますが(同じ作業内容の場合)なぜそうなるのでしょうか? (2)ディーラーとカー用品(又はスタンド)でメンテナンスや車検を受ける際のそれぞれデメリット、メリットは何かありますか? (3)初歩的な質問になり恐縮です。現在水平対向のスポーツカーを所有しています。スポーツタイプの車の場合、購入したディーラーもしくはスポーツカーの専門ショップでメンテナンスをしてもらった方がいいと子供の頃に車好きな知りあいに言われました。(この理由でディーラーでメンテナンスを行ってます)。何故なのでしょうか?

小型乗用車で配送業はできますか？ 軽ならば貨物軽運送業を出来ると聞きましたが、では小型乗用車では出来るのでしょうか？5ナンバーを4ナンバーには出来たとしても小型乗用車では緑ナンバーは取れないのでしょうか？

軽ワゴンでもそのまま貨物登録できるのでは？ 貨物軽自動車運送業を視野に入れてます。 そこで4名乗車で登録可能なのは軽バンのみと知りました。 ただ、軽ワゴンの中でもスズキジョインやアトレーなどはリヤシートの広さよりも荷室のほうが大きい車種もないですか？ これなら大がかりな構造変更なしでも、リヤシートの後ろにバーをつけて倒せないようにしたり、後ろにスライド出来ないようにすれば基準を満たしませんでしょうか？

色々調べてみましたが釈然としない部分がありました。 スズキのエブリージョイポップターボで軽貨物運送業を始めたいのですが 同車種のワゴンだと構造変更しないと軽貨物登録できないそうですが ワゴンでもリヤシートを倒して床下に格納すれば少し出っ張りますが荷室の大きさはクリアできると思います。あとは動かないようにすれば出来ると思ったのですが、 二人乗り登録をしないと４ナンバー（黒ナンバー）登録出来ないのですか？ 同車種のバンタイプを選べば、何も構造変更せずに書類だけで出来るのですか？ 乗車定員も４人のままでいけますか？

気の長い話なのですが、１年以上先にバイクの車検があります。 初めてのユーザー車検なのですが、 色々なサイトを見て大体の流れは理解することができました。 当日スムーズに手続きを済ませるために 事前に書類手続きを済ませたいのですが、 どこまでの作業をする事は可能なものでしょうか？ 自賠責保険は購入できないので、 申請用紙＆印紙を購入して書く所まででしょうか？ また１年以上も先になるのですが、 例えば、検査場へ見学だけしにいっても問題ないものですか？ その際にバイクで行って係員に質問することも可能なものでしょうか？ どうかよろしくお願い致します。

サービスマニュアルにはベーンの先がまるい方が外側にくるようにと記載されてましたが、内側外側とどちらも丸くて困っています。銀色のメッキ部分で判断が出来るらしいですが、わかる方いらっしゃいますか？ 組み込む時に裏から蓋を開けたときを基準として回転方向を教えて下さい。 画像の二枚は表と裏です。 https://www.fastpic.jp/images.php?file=4664492332.jpg

車の整備について、ディーラーの対応に疑問を持ちました。 車がオイル漏れを起こしていたので、車検時にディーラーに漏れを止めて下さるようお願いしました。 しかし、修理後も車庫の床にはオイルの跡が付いて、漏れは止まっていないようでした。 しばらく（二ヶ月程）観察し、漏れが続いていることを確認して、ディーラーにもう一度見て貰うと、やはり漏れていますとのこと。 ただ、車検時に修理した箇所とは違う箇所だから、とのことで、38000円の修理見積を出されました。 内訳は、部品代で10000円弱、技術料として28000円強です。 部品には、前回のオイル漏れ修理で交換が必要だったミッションオイルが、再度計上されています。 ディーラーさんは、「申し訳ないので技術料は半額にしました」と仰るのですが、どうにも腑に落ちません。 車検時に私が「この箇所を止めてくれ」とお願いしたのなら、その対応も納得できるのですが、私は「オイル漏れを止めて下さい」とお願いしたのであり、漏れ止めの箇所を指定した訳ではありません。 修理直後も漏れ続けているのは、漏れ箇所の見落とし以外の何物でもないと思うのです。 そしてそれが原因で、また数日預けなければいけませんし、そう頻繁に換える必要のないオイル（4000円強）を二ヶ月程でまた買い換えることにもなります。 百歩譲って、オイルを含む部品代は仕方ないにしても、ここで技術代請求はないだろうという気がするのですが、どうでしょう？ また、「半額にした」という技術料の作業内容は、リアクランクシールの交換とドライブシャフトシールの交換で、以前の修理記録と照らし合わせても、そんなに安くなっているとも思えません。