港・船舶・フェリー

【ヨット】トヨタレクサスのクルーザーが生産中止になっているのはなぜですか？ 何か重大な欠陥が見つかったのでしょうか？ あとヨットとクルーザーの違いはなんですか？

17時半に大阪　泉大津港から新門司へ向かう阪九フェリーに乗船予定です。ライトアップされた明石大橋を見たいとおもっています。 予定では18時半ごろ通過とのことですが、船内レストランで食事をしている場所から見ることもできるでしょうか？ レストランが17時半からオープンするようですが、あまり遅くいくと、人気のメニューは先になくなっているみたいとの情報もあり、少々はやい夕食ですが、17時半からさっとすませて、デッキで明石大橋通過を見るというのがいいのか、あわただしいから、明石大橋通過してからさっとレストランに行けばいい（これだとレストランが混雑するのかも）とかいろいろ意見があり迷っています。 フェリーでの旅行がはじめてで勝手がわかりませんので、教えていただければ幸いです。

知床沖での事故、連日放送されていますが、社長の桂田はすっかり出なくなりました。なぜもっとたたかれないのでしょうか。なぜ逮捕されないのでしょうか。

船が沈没してしまう時、船長は乗員や乗客を優先させ避難するそうですが、もし乗員乗客全員助かったけど、船長だけは亡くなって（船と運命を共にする）しまった場合、この船長は世の中の人から責められてしまうのでしょうか。 また、船長以外、全員助かったけど船が沈没、沈没した原因が船長のミスではなく突然の自然災害などの場合、船長は何の責任にもなりませんか？船長のご遺族の方も白い目で見られたりしてしまうのでしょうか？ 分かりにくくてごめんなさい。ふと気になりました。 ご回答よろしくお願いします。

カーフェリーについて質問です。 車両甲板部分について、大きな窓が開いているパターン（開放式？）と、密閉されているパターン（密閉式？）があります。 この違いって何なのでしょうか？ 開放式の例 https://travel.willer.co.jp/dyf/pc/3/ship/ssenpakuShosai/?sKaishaId=71&ssenpakuId=55 密閉式の例 https://travel.willer.co.jp/dyf/pc/3/ship/ssenpakuShosai/?sKaishaId=71&ssenpakuId=156

写真を整理していたら何故か保存してありまして。笑 過去に行った場所かな、、、 関西方面かも、、、 謎解きにご協力ください、、、笑

戦時中から戦後すぐあたりまでに掛けてあった 空母建造計画、もしくは改装空母計画について 次の国で有りましたら教えてください。 自国建造or改装でない場合でも有りです。つまり購入。 複数ある計画のうちの一つで不採用であった、という場合も含みます。 (多分無いだろうなと思いつつも一応入れてる国もあります。) あきつ丸みたいな、空母じゃないけど全通甲板という場合は有りです。 ・オーストリア ・オーストラリア ・オランダ ・スウェーデン ・スペイン ・フランス ・ブラジル 艦載機どうするつもりだったんだ、については考えなくていいです。 具体例としては イタリアのAquilaやドイツのGrafZeppelin級、フランスのJoffre級(建造未成) 日本の伊吹やイタリアのImpero(改装未成) ソビエトのKomsomoletsやSerov、イタリアのBolzano(計画のみ) ただ今回日独伊とソ連は募集対象外です。

JERALNGタンカー武州丸が太平洋沖合４００ｋｍをうろちょろしていました。ガスを積んだまま国内タンクに空きがなく揚陸できなかったようです。最近東京湾に入りました。 こういった所定の届日まで時間があったり行き場のない船の場合、いったん瀬戸内海の風波の無い島影に入り錨をおろしたりしないのでしょうか？ 停泊した方が楽なような気がするのですが。

今度、北海道から関西までの交通手段を飛行機ではなく、フェリーにしようか思案中です。1つ難点があるとすれば、少し船酔いしやすいことです(瀬戸内海のフェリーでは船酔いした事はありませんが…)。新日本海フェリーで北海道〜敦賀、舞鶴を利用された方、景色や船内生活などについて感想をお聞かせください。

「知床半島の沖合で遭難した観光船」の件ですが、 会社自体、万一の遭難事故に向けての保険、というのを 掛けているのでしょうか？

知床観光船の沈没事故報道で、同業者が３m程度で危険と行ってましたが、ニミッツ級の米空母（「ジョージ・H・W・ブッシュ」、「ロナルド・レーガン」など）はどの程度の波まで航行できるのでしょう？ 乗組員の操船技術にもよると思いますが、一般的に大型台風に突っ込んでも何とか沈没せずに航行できるのでしょうか？

知床半島の観光船が行方不明で、職業人によると 普通なら波や風で仕事にならないから、出航しな いそうです、ウクライナに侵攻した国が、軍事訓 練していた時期も有り、無謀な出航はなぜおきて しまうのでしょうか、よろしくお願いいたします。

なぜ、船の事故では、体が切断されるようなことはないのでしょうか。

現在時間があるのでこの機会に船舶免許を所得しようと考えております。 比較サイトを見ると教習タイプが12万前後、もう一つが国家試験の受験が必須 との事ですが費用は6万円と格安です。 この国家試験の受験が必須とはどのようなものでしょうか？ 時間はあるので安くいきたいので国家試験タイプにいこうかと考えております。 この国家試験タイプはどのような感じでしょうか？ 注意点等あｒｒば教えてください。 ちなみに場所は大阪です。 よろしくお願いします

トンガの噴火による津波で、高知の漁船が30隻ほど浸水していましたが、ああなると、もう、廃棄になるのでしょうか？

日本にとっては頼もしいですか、よろしくお願いいたします。

海上保安庁の巡視船はこんなに原始的な方法で射撃してるのですか？ これでは狙撃手が撃たれてしまいますよね？ https://youtu.be/3JaIlPFEOzA

日本郵船はNYK LINE、近海郵船はKYK LINE、川崎近海汽船は“K”LINE 違う会社なのに表記が似ていますがなぜですか。

夜遅い時間、運行している船はありますか 成田空港から有川港までいくのですが 安い飛行機をつかい あとは高速バスにのるみたいなんですが 夜22じに船が運行していないでしょうか 長崎港のちかくに泊まるようになりますか 1泊3000円以内のホテル、旅館はありますか 飛行機は格安でいくので 長崎港につくのが遅くなってしまいます

3泊4日の九州旅行に行こうと考えています。 一泊目フェリー、ニ泊目（ここ悩みどこ）、三泊目福岡。 東京九州フェリーに乗って、新門司港着21時後どうするかで悩んでいます。 1.小倉駅付近で一泊して翌日バスで博多移動。 2.新門司港21時着と遅いが小倉まで移動し、その日中に電車か、バスで博多まで移動して、宿泊。 フェリーは、いままで1.2回くらいしか乗ったことないので、 フェリーの中ではなにもしない予定ですが、到着したら疲れてるかなーと心配で。 1と2どちらがよいでしょうか？ https://tqf.co.jp/time_schedule/#time-schedule